6月3日11时30分左右，OOCL Durban轮撞上高雄港70号阳明码头岸桥，造成2台岸桥倒塌、现场货柜毁损、1人轻伤送医、2人受困于岸桥上。
随后，台湾港务公司高雄港分公司监控中心接获航管中心通报称，东方海外公司所属集装箱船OOCL Durban（总吨86679，总长316公尺）于11点21分进港欲靠泊66号码头航经70号码头时，因不明原因有偏航现象，碰撞70号码头永眀轮(总吨32720)船艏，以及岸上4座岸桥，其中1座GC8倒塌后碰撞邻座1台GC6岸桥，致严重受损，另有30-50个货柜损坏。
台湾港务公司高雄港务分公司港务长苏建荣表示，当时航管中心发现OOCL Durban轮进港时靠得太近，多次呼叫引水人，向船示警，但无人回应。
目前，GC8岸桥驾驶1人受伤已救出送往医院，经检伤左前臂割伤，脚有擦伤，四肢活动自如，意识清楚，本人称胸口不舒服，将安排做抽血，照X光检查，以厘清有无内伤。另GC6岸桥上保养维护人员2人受困，已于12时44分救出，无受伤。OOCL Durban轮已于12点完成靠泊66号码头。阳明表示，目前仍在厘清事故原因中，后续将由保险公司处理，预计赔偿额将高达上亿元。
根据船讯网的船舶航次信息显示，OOCL Durban轮于5月22日至5月24日期间靠泊妈湾港，5月25日至6月1日期间靠泊广州港，6月1日出发前往高雄港并于6月3日抵达，随后发生事故，事故发生时为空船状态。
高雄港位于台湾高雄市，是台湾第一大港，世界第15大港口，货柜吞吐量约占台湾整体的港口货柜吞吐量四分之三，货物吞吐量约占台湾整体的港口货物吞吐量二分之一。此次发生事故的70号码头位于小港商港区，小港商港区为一座大型的货柜中心，港区内码头均可停泊当前最新型的大型货柜轮。
目前，70号码头已暂停装卸作业，受此次事故影响，后续途径高雄港的船只将大概率延期，港口的空箱短缺情况也将更加严重。当“黑天鹅”事件不断出现，大小事故叠加无疑会让原本就超负荷运转的航运业雪上加霜，什么时候才是个头？终究是未知数。
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