经上海市发改委、申通地铁集团授权，5月26日，中海环境科技（上海）股份有限公司官网正式发布上海轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）调整环境影响评价工作公示。

其中引起关注的是，在原国家发改委批复的上海轨交三期建设规划的基础上，新增了通往松江、奉贤新城的两条郊区轨交线路，要知道，这两条线路，松江和奉贤人民可是盼望多年却迟迟无法落地。

今年年初，当五大新城被重点提及后，郊区新城的发展驶上了“快车道”，这两条“插队”建设的地铁或也说明，五大新城的发展摆在了重要位置。

12号线西延伸利好新桥、泗泾

松江新城是上海郊区新城中最早开通地铁的区域，轨交9号线贯穿松江各大板块，连接漕河泾、徐家汇、陆家嘴、世纪大道等区域，可以说是松江人民进入市区的大动脉。

当然，我们也知道，由于松江人口众多，这条9号线的负担也明显增加，只有一条地铁的松江显然无法满足本区人民的出行需求，因此12号线西延伸成了松江人民迫不及待想要尽快建设的地铁。

如今，轨交12号线西延伸终于进入了环评公示，也是进一步推进12号线西延伸的落地，松江人民终于有了盼头。

根据规划，12号线西延伸大致走向将沿着莘松路一路向西行驶，进入松江新桥、泗泾、洞泾等区域，设6站到洞泾与9号线实现同站换乘，沿线走势将重点利好松江G60科创走廊（九科绿洲）、新桥（莘闵别墅区）、泗泾、洞泾等板块。

西延伸规划的站点大概是，场东站、场西站、科技园站、沪松公路站、刘五公路站、洞泾站。

这里面，成为最大“赢家”的当属松江新桥区域，要知道，新桥是松江到目前为止最为尴尬的地区，虽然临近闵行，也距离市区近，但苦于多年没有便捷的地铁通行，成为了松江区的一处死角，这里可谓是松江不管，闵行更不问的状态。

而能够激活新桥交通落后的面貌当属这条12号线西延伸，不仅如此，12号西延伸在整个新桥区域还设置了三个站点，为场东站、场西站、科技园站。待12号线西延伸正式落地，新桥一跃“麻雀变凤凰”，将成为松江区下一轮发展的重点。

松江新桥，包括莘闵别墅区，整体居住环境相对不错，在前些年还有一些商品房项目，比如金地在这里打造的都会艺境、都会C区、双都汇，还有象屿上海年华等一些品质次新房，只是缺少了交通，居住会相对封闭，所以这里的房子并不太受人们所待见，去化也很一般。

而在前不久，象屿上海年华又出了80套工程抵扣的房子，集中于一楼、二楼位置，将于6月11日开盘，单价43500元/平，这一价格对于当前新桥来说，是具备吸引力的，只是现在的新桥或还不被大部分人所看好，能否像松江其他项目一样热销，需要打个问号。

现在，新桥的次新房（指公寓）挂牌价也不低，甚至与松江九亭新房持平，可见这里也是一二手倒挂行情，但对于购房者来说，价格大致相同的区域，还是更愿意选择9号线沿线置业。

12号线继续向西将进入松江泗泾板块，虽说9号线已在泗泾设站，但泗泾南部范围依旧缺失轨交，那么12号线正好填补泗泾南部轨交缺失的空白，具体站点或是沪松公路站、刘五公路站。

在泗泾南部范围，早前也开发了几个品质小区，有代表性的如法兰西世家、中海悦府、上坤旭辉墅、光明云庐等产品，但整体而言，泗泾南部开发依旧不成熟。

洞泾站将是日后两线换乘的交通枢纽，站点能级在松江区来说应是最高等级，现在来看，即便是9号线洞泾站，周边也都有大量可供开发的土地，这或也是松江在存储一些优质土地，待12号线通向这里，再进行整体开发。

可以预见的是，未来洞泾站的新房或将成为购房者争抢的热点，也将成为下一轮中松江区发展的重点，值得被看好。

15号线南延伸利好奉贤新城

奉贤新城是五大郊区新城中最晚开通地铁的新城，仅一条5号线南延伸从最初规划到最终运行，就有10多年之久，奉贤人民等得可是苦不堪言。

事实上，这条5号线的走向并不理想，绕道莘庄才能进入市区，而5号线到往莘庄的全程也需要约50多分钟，出行时间并不具备太多优势，而且换乘站点非常少，所以15号线南延伸成为了奉贤人民最期盼的交通。

如今15号线也进入了环评阶段，推进速度明显加快，这条大动脉对奉贤区的影响也将至关重要。

根据规划，轨交15号线南延伸将从目前已建成通行的紫竹高新区南下，过黄浦江至奉贤新城，与轨交5号线望园路站形成同站换乘，大致走向将沿着望园路行驶。

根据网上显示的相关规划，这条线路或设置5座车站，分别为紫光路、西闸公路、大叶公路、广丰路、望园路，其中紫光路依旧位于闵行区紫竹园区内，穿过黄浦江后进入奉贤设有4座车站。

根据站点设置，预计将利好奉贤西渡（西闸公路）、金汇（大叶公路）、金海社区（广丰路）、奉贤新城区域（望园路）。

从目前开发程度来看，西渡（西闸公路）、金汇（大叶公路）这段还处于待开发阶段，一大片空地，并没有商品房，不排除这几年，奉贤区将在这里大做文章。

广丰路已属于奉贤新城范围，这里也开发了一些品质颇高的社区，如桐南美麓、保利象屿公园悦府、光明九胤等项目，目前单价约3.8万/平，主要以本地客户为主。

毋庸置疑，15号线南延伸会极大利好这里，目前虽然以本地客为主，但当15号线延伸过来，在江北面的闵行紫竹或有大量人口导入其中，所以这里的楼市值得关注。

而望园路站将成为5、15号线换乘站，也将成为奉贤新城又一核心区域。当然，这里目前也处于起步阶段，后续潜力更大。

不得不说，郊区新城的建设力度正明显加大，松江、奉贤都将有至少2条轨交线路，这对于一座新城而言，是极具意义的，相信在交通升级后，郊区新城将迎来更强劲的发展。