近日，临沂市交通运输局发布

对市政协十五届五次会议第394号提案

（关于开发建设绣针河航道

打通临沂出海口的建议）

的答复

一起来看！

对市政协十五届五次会议第394号

提 案 的 答 复

市政协经济委员会：

贵委提出的关于《关于开发建设绣针河航道 打通临沂出海口的建议》的提案收悉，现答复如下：

首先感谢贵委对我市水路交通运输事业的支持。正如贵委在议案所说“充分发挥内河水运作用，构建大交通格局，对助推临沂高质量发展具有重要意义”，因此市委、市政府和市交通运输局历届领导班子对此都十分重视。

经过努力，2012年，沂河、西伽河航道建设列入《山东省内河航道与港口布局规划》，2018年，东伽河、西伽河航道建设列入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》。2015年，根据市委、市政府主要领导指示，市交通运输局会同交通运输部水运科学研究院、中国水利水电科学研究院等专家对沂河复航课题进行了详细的研究论证。临港绣针河航道建设与沂河复航工程具有诸多相似之处：一是都具有重要的战略意义和较大的运输需求。通过项目的建设，可以带动相关产业发展，增加当地居民的就业机会，提高人民的生活水平，会对项目影响区域产生较好的社会经济影响和社会环境影响，在有效地服务山东新旧动能转换国家战略，促进当前社会经济可持续发展和综合利用水资源，发展“低碳经济”“绿色经济”，促进地区资源外运，加强能源水运通道建设，促进沿线地区经济快速发展的需要等方面有着积极的意义。二是项目建设都需要解决诸多问题并面临较大的困难。航道建设是一项较大的综合性工程，投资数额大、技术要求高、建设周期长、影响范围广，还涉及省际、市际、部门间的协调及水资源调配等诸多因素，面临较多的问题和较大的困难。

经了解，临沂临港绣针河水运工程及临沂大水运项目规划已经由日照港集团进行了一定的勘察研究，正待进行进一步详细调研论证和综合分析，我局将抓住山东省综合立体交通网规划制定的契机，争取将其纳入最新的山东省内河航道和港口布局规划，在做好整体筹划和各方面前期准备工作的基础上，分步推进实施。

市交通运输局将严格按照市委、市政府的部署要求，立足交通运输行业职能，认真做好做好相关工作，努力为我市交通运输事业的快速发展作出积极的贡献。

再次感谢贵委对我市交通运输事业的关心和支持！

临沂市交通运输局

2021 年 5 月 18 日

（此件主动公开）

绣针河

绣针河旧名白羊河，地处黄海沿岸、为鲁苏两省边界河道，也是日照市岚山区、临沂市临港经济开发区、连云港市赣榆县三市交界河道。该河源自临沂市莒南县朱芦镇三皇山东麓，曲折东南，流经临港经济开发区坪上镇入日照市岚山区碑廓镇，在日照市岚山区荻水东南入黄海。全长46公里，流域面积412平方公里，其中纵穿临沂临港区境内全长32公里，流域面积247平方公里。

对于开发建设绣针河航道，

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来源：临报融媒

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