中国海上丝绸之路有三个重要起源地，也是三个地标，它们分别是南宋时期的福建泉州港、元明时的漳州月港，以及清朝中叶的樟林港。这真的让人非常的惊讶，为什么广东还有一座大港口，人们现在却很少知道呢，下面就跟着我的镜头一起来看一下吧。

樟林港在清雍正、乾隆、嘉庆、咸丰时期最为繁荣，历时百余年。现在之所以变成这副模样，是因为后来这里河道淤积，当然也有政策的因素，所以这个美丽的古村慢慢都废弃了。。

当时有多繁华呢，在国际邮件上他都不写广东省而直接写了樟林，因为大家都很清楚这个目的地在哪里。其时广东红头船、浙江白头船、福建绿头船云集，航线北通闽、台、浙以至天津，东抵日本，南至越南、暹罗、马来亚、婆罗洲等地，号称粤东“通洋总汇”。

樟林港是清代东南沿海最大的近海帆船贸易口岸，也是早期粤东以至闽南、赣南地区华人移民东南亚的主要出海港。

樟林古港－新兴街古驿道是一部“家国兴盛”的记忆，对于今天的幸福生活来说，古驿道已然不仅是一条古旧的道路，而是一部恢弘的史诗——串起潮汕与世界发展的篇章，这样漂亮的地方你想来看一下吗？

樟林,是红头船启航的港口，无数番客淘金梦。

清雍正、乾隆年间是模林港的黄金时代,作为海运枢纽,红头船乘风破浪,将旅客和货物运载至全国各地。天气正好,漫步在这里,悠闲惧意,红头船依然峡立,再现那段繁华的历史。

排列整齐的老房子、安静的村道巷子、装修精致的大夫第,偶遇一两位髪发斑白的老人,他们诉说着,与那段历史重合。

历史与现代的接轨,在孩子们用心创作的涂鸦墙体现得淋濡尽致,【南粤古驿道】书画作品展,让孩子也融入当中,用创新的方式见证它当年橡林港的繁华纺丽,如今已烟消云逝,只留下一砖一瓦,记录着沧桑的历史故事……