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坦克被誉为“陆战之王”，自从第一次世界大战被投入战场之后，苏联为了增强坦克的重量和火力，陆续研制设计出了多种多炮塔式的超重型坦克，例如总计只制造出六十一辆，现存仅一辆的T-35重型坦克，以及仅次于六神合体的五身合体——巡洋舰超重型坦克。

众所周知，苏联一直都是以陆军为主，所以他们在坦克的设计和制造方面确是下了真功夫，在研发超重型坦克领域更是不余遗力，而T-35重型坦克就是他们的骄傲。当T-35首次在莫斯科红场阅兵中亮相之时，的确是震惊了到场的德、法、英等国军事代表，起到了威慑对手的作用。

此后，各军事强国为了能够在未来的陆战之中立于不败之地，便纷纷效仿苏联，打造属于自己的超重型坦克，而要说其中态度最虔诚的，则非当时的纳粹德国莫属了。1941年9月，德军发动了目标拿下莫斯科的“台风行动”，虽然最终是兵败莫斯科城下，但德军也不是全无收获，因为他们缴获了一辆T-35，并以此为蓝本，设计出了狮式、鼠式超重型坦克。

当然，说到重型坦克，又怎么能绕过坦克的鼻祖英国呢？况且T-35又是参考了英国“独立号”的多炮塔式设计方案。当时苏军最高统帅部为了能够突破敌人的防御阵地，增加苏军的攻坚能力，所以便要求军工部门研制多炮塔的重型坦克，而T-35也的确是达到了这个要求，在一辆坦克上安装了五座炮塔，这就使它的火力得到了几何式的提升。

T-35重型坦克的设计师为伊瓦诺夫，1933年由哈尔科夫制造厂批量生产，至1939年总计生产了六十一辆，全部装备给了第8方面军下辖的第34坦克军之第67和第68坦克团。T-35的战斗全重50吨，战斗全员十一人，分两层安装了五座独立的炮塔，上层为可以360度旋转的主炮塔，即一门76.2毫米火炮，另有一挺7.62毫米机枪。

下层为射界165~235度的两座小炮塔（37毫米）和两座机枪塔（7.62毫米），两座小炮塔位于主炮塔的右前方和左后方，两座机枪塔位于主炮塔左前方和右后方。T-35之所以会这样分布，主要是考虑到火力和重量的分布均衡，乍一看就是一座移动的火力堡垒，传说中的“三头六臂”，这也难怪在莫斯科战役之中，其庞大的体型着实把德军吓了一大跳。

造也造出来了，该做的广告也在黄金时段播出了，新闻发布会也隆重地召开了，接下来就应该是拉出来溜溜了，光说不练那是假把式。苏德战争爆发之后，T-35坦克作为苏军的特种装备，参加了著名的莫斯科战。然而“三头六臂”的T-35却并没有成为战场上的骄子，在战斗的第一个月就被击毁了七辆，至莫斯科战役结束仅幸存一辆，至今仍陈列于俄罗斯库宾卡坦克博物馆。

应该说，T-35的设计严重脱离了战场的实际，只是一个夸张的样子货。之所以会造成这样的后果，主要是因为T-35的装甲太薄（正面最厚处也只有30mm），机动性太差（最高时速30千米/小时，最大行程150千米），火炮威力不足（一门76.2毫米，两门37毫米），这样既无法摧毁德军的坦克，又承受不住德军反坦克武器的攻击，加之人高马大的，反倒成为了德军的活靶子，所以在莫斯科战役结束后便销声匿迹了。

当然，要说最夸张的坦克还轮不到T-35，因为苏联还曾设计出了一款五身合体的超重型坦克——Osokin巡洋舰坦克。Osokin超重型坦克是以它的设计者奥索金来命名的，奥索金原本是一位空军，但他深知苏德战争的主战场在于陆地，而坦克优势又是决定陆地战场上的胜负关键，于是他便禅精竭虑地设计出了一种仅次于六神合体的五身合体——超重型巡洋舰坦克。

当奥索金的超重型坦克设计大功告成之后，他立即就将该设计图纸呈报给了苏联的机械化部队总局。在奥索金的呈报之中，他将这种坦克命名为巡洋舰坦克，并称“它们将支援红军攻向敌人的首都，柏林、维也纳、罗马、布加勒斯特、、、沿途解放一切被法西斯压迫的人民”。字里行间之中的情深意切，显示出了奥索金的拳拳报国之心，同时也为他的巡洋舰坦克规划出了一个宏远的目标。

事实上，巡洋舰坦克的设计并不是非常复杂，它的四周是四辆独立的T-34中型坦克，中间是一辆没有履带的T-34重型坦克，这五个部分通过铰接的方式连接，从而组成了一个整体。火力配备：四周的四辆中型坦克各自配备一门76毫米主炮和一挺高射机枪，中间的重型坦克配备一门双联装152毫米主炮、一门高射炮和一门双联装高射机枪，所有武器都是360度旋转无死角，不仅善于陆战，而且还可防空。

动力配备：其动力来自于四辆中型坦克安装的M40航空柴油发动机，其单台发动机输出的马力为1500，四台发动机加起来就是6000马力，已经达到了说走就走之境界。

装甲防护：巡洋舰坦克的防护堪称是无懈可击，因为它的正面装甲厚度高达125毫米，足以令德军的任何打击都无功而返。

然而巡洋舰超重型坦克这样高尖端的武器，最终却没有得到苏军高层的认可，皆因它的设计过于超前了，导致了缺点比优点还多。例如它270吨的重量，即使是一般的公路都承受不了，那么在渡河过桥的时候，你让那些工程兵怎么办？所以，巡洋舰超重型坦克最终也没能横空出世，其设计图纸则成为了人们延伸想象、拓展思维的一种模式。

当然，在这里对奥索金大师没有丝毫的不敬之意，虽然他的设计是多么的不切合实际，但不是还有那么一句名言嘛“未曾哭过长夜的人，不足以悟人生”。

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