（一）
一场新的变革，正在发生。
当年中国国门打开，一些年轻人海外留学，很多人必须勤工俭学，他们找到的第一份工作，往往是中餐馆的服务员、刷碗工、外卖郎……
类似的一幕，也发生在加速城镇化的中国。很多人来到城市或者来到另一个陌生的城市，举目无亲，没有太多的技能，他们靠什么谋生？
靠互联网带来的就业新机会。
网约车司机、主播、骑手……
尤其是骑手。
美国华人称他们是外卖郎，中国称他们是外卖小哥、骑手。
他们奔波于路上，骑着电动车，靠自己的辛勤和汗水，养家糊口，积累财富，实现梦想。
数据很有意思。根据社科院调研《新业态背景下的农民工和大学生就业保障与乡村振兴调研：以网约配送员群体为例》报告，在城市骑手群体中，
21-40岁占比88.1%，
非农户口占比31.1%，
教育程度“高中、中专或职高”占比29.6%；
在成为骑手之前，
有正式全职工作的占46.2%，
自由职业者占33.1%，
而务农群体仅占2.6%。
他们有城市户籍，也有农村户籍，有年轻人，也不只是年轻人，原来有工作，也有的没有工作。
但他们都做了同一个选择：当骑手。
原因当然是多样的，但共性的一点，从某种程度上说，这也许是他们在人生某个阶段的最好选择。
因为有别于传统的劳动关系，骑手这种灵活用工经济，有着相对宽松的准入准出方式，这就为青年、初入城市农民工、遭遇变故和陷入困境的人群，提供某种喘息的机会，让他们暂时不要为收入发愁，为新的选择到来积累资本。
在当下的中国，虽然也有各种调侃，譬如996，譬如躺平，但一个不争的事实是，只要踏实肯干，机会还是有的。
哪怕是骑手，干得好，收入不菲。
中国新就业形态研究中心，以2021年5月收集了8万多份外卖骑手调研问卷为基础，与国家统计局发布的《2020年农民工监测调查报告》进行对比：2020年农村户籍骑手，月收入水平为5302元，而2020年我国农民工，月均收入4072元。
不管是东部、中部、西部，还是中国东北，骑手的优势都显而易见。
而且，这也不存在任何户籍歧视，不管你是本地骑手，还是外来农民工，谁干得多，谁就收入高。
所以，去年2月，“网约配送员”也正式纳入国家职业分类目录。
人力资源和社会保障部发布报告称：未来五年，网约配送员的需求量将达到3000万。
如果说几年前，骑手这个职业，我们可能还无法想象；现在，我们同样无法想象的，缺少了骑手，我们的城市还怎么运转，我们的生活又会怎样充满烦恼。
（二）
新的职业，带来的是社会新的变化。
年轻人获得了新的社会体验。哪怕你毕业于高等学府，但也别忘了，社会是另一座更丰富的大学。
27岁的张泉是其中代表，他在深圳某电子厂工作8年后，去美团武汉某站点当起了骑手，面试后第三天就开始跑单。
在接受记者采访时，他说，相比工厂流水线，更喜欢骑手的自由、新鲜和挑战，何况薪水并不比工厂低。
参与前述社科院调研项目的人类学家郑少雄表示：“年轻人选择当骑手有丰富的个体原因，这是他们获得人生体验、认识自我的某种方式。”
很多年轻人也很清楚，这只是一个阶段性的职业，用郑少雄的话说，“他们有自己既定的节奏和规划，平台经济的兴起给了他们人生转换中一个难得的等待重新开始、但没有停下脚步的良机。社会的主体性正是体现在他们充分利用了平台经济提供的空间。”
更重要的，更多社会生产力、创造力被激发起来。
中国新就业形态研究中心最新调研数据显示，每天配送时长在4小时以下的骑手，占总量的近6成。
他们不是专职的，意味着他们骑手不是他们职业的全部，而是另一种补充或拓展。
这种灵活用工，让勤劳者获得更多收入，让商家获得更多机会，也给社会创造出更多的财富。
数据显示，2020年企业采用灵活用工同比增长逾11%，达到55.68%。灵活用工规模的发展壮大，证明新就业形态，符合当下中国经济转型和社会发展的趋势，成为社会就业的重要组成部分。
事实上，去年疫情期间，以外卖骑手、网约车司机为代表的“新就业形态“对于保就业，稳民生发挥了重大作用。
而且，这给那些需要帮助的人，一份有尊严的收入
以媒体报道的付江娜为例，她年近40，来自河北农村。她以前去的最远的地方，就是老公在吉林公主岭的工地，不过几天。其余时间，她的人生半径就在河北老家的几十里地里，务农，到玩具厂打零工，照看两个还未成年的孩子。
但去年夏天，家中顶梁柱——她的老公被确诊为白血病。他们辗转到燕郊的一家医院治疗后，付江娜的生活，被迫只剩下了筹钱看病、照看病人。
一个偶然的机会，她从病友那里打听到送外卖能补贴家用，这个从前很少同陌生人打交道，大半辈子没出过远门的女人，成为美团燕郊的一名骑手，开始了第一份进城工作。
这份灵活的工作，也为她提供了在燕郊落脚、补贴家用的可能性。这个几乎被病魔压垮的家庭，终于获得了片刻喘息的机会。
（三）
新的职业，改变着中国，也改变了我们的生活。
当然，也不是没有问题。
比如，个别骑手的横冲直撞，让人望而生畏；一些人缺乏职业道德，更让整个群体蒙羞。
必须看到，这样的人，毕竟是少数中的少数，我们更看到大量骑手的好人好事，热心救助，见义勇为……但新媒体时代，坏事传千里，哪怕是极少数，也会带来广泛负面影响，都必须零容忍。
这从这个角度看，平台也必须加强骑手的规范和培训。
事实上，在新经济业态下，骑手和平台应该是相互成就，平台为骑手创造了新的就业机会，骑手又壮大了平台。
相互成就，那就必须相互关心。
美团就为骑手推出了一些关怀项目。
一个是骑手关怀计划。
根据该计划，在专送骑手（站长）、骑手（站长）家人因罹患100种特定大病或因疾病住院，骑手（站长）因疾病身故时，向骑手提供关怀金。
截至2020年7月31日，该计划救助133人，拨付大病关怀金602.2万元，疫情保障关怀金58.6万元。
另一个则是袋鼠宝贝公益计划。
这是美团于2019年推出的国内首个骑手子女公益帮扶计划，为全行业的外卖骑手子女遇到的大病、意外伤害等困难提供公益帮扶。
遭遇困境的骑手家庭，可以获得三重帮助：
1.全国18周岁以内的骑手子女可获最高5万元的医疗救助金，对于造血干细胞移植等重症，救助金可达10万元；
2.在燕达陆道培医院附近设立首个袋鼠宝贝免费病房学校，提供针对患病儿童的教育、托管等服务。袋鼠病房学校后续也会推行到其他地区；
3.为骑手设立“宝贝陪伴日”和“申诉审核绿色通道”，让骑手有更多时间照顾患病子女，因照顾患病子女而超时、被差评的骑手也将不受影响。
截至2021年5月31日，袋鼠宝贝公益计划，累计帮扶133名袋鼠宝贝，其中美团108名，饿了么16名，闪送6名，达达2名，KFC送餐平台1名。
都是骑手，没必要有门户之见，这种开放性和爱心，还是很值得称道的。
互联网还在加速衍变中，骑手这种业态，也不乏变化可能。
但有几点是可以肯定的。
1，骑手，将成为很多人，尤其是很多年轻人就业的一个选择，或者说，他们人生某个阶段的最优解。
2，会激发更多的社会生产力、创造力，让一些人发挥更大价值，获得更多财富，当然，这都是辛苦钱。
3，这种灵活的工作，将产生更多流动的机会，让人们可以感受不同城市，面对不同的人群，一个流动的中国，才是最有活力的中国。
4，肯定也会有负面新闻，这就更需要各方正确规范和引导，平台方尤其承担着特殊的责任，以及必要的人文关怀。
5，我们也要对骑手更多的关心。人生不易，尤其是对进入陌生环境的新人，他们可能还不熟悉道路，甚至还不适应城市，多一些耐心，多一点体谅，多一句鼓励，这个世界，会越来越美好的。
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