嘉兴目前没有民用机场，嘉兴机场的改扩建工程尚在推进中，主体未正式开工，所以嘉兴人要坐飞机，要么去上海的虹桥机场、浦东机场，要么去萧山机场等省内机场，即使有直达车或高铁，总归不是太方便。

昨天，传来了一个好消息，以后嘉兴人乘飞机或更加便捷。

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6月8日上午，上海市举办了一场新闻发布会，详细介绍了《上海市综合交通发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）的相关情况。

除了老生常谈的沪乍杭铁路、沪平城际、上海地铁17号线延伸外，发布会上专门点到了机场建设，有这样一段有趣的话：“巩固提升上海航空枢纽核心地位，支持规划建设南通新机场，研究上海机场在苏州、嘉兴等地建设虚拟航站楼，加强与长三角区域其它机场的合作。”

所谓的虚拟航站楼，体现的一种新型的机场运营模式。这座航站楼内可以办理售票、检票、行李托运、安检等各项服务，但跟普通机场相比最大的区别，就是没有跑道、停机坪、塔台，自然也没有飞机起降。

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旅客可以在这座航站楼里办理所有登机前的手续，然后通过机场大巴或其他专用交通工具，到指定的机场登机，不再需要第二次安检。

这种模式非常适合建在没有机场的中小型城市，解决旅客的出港和到港需求，非常便捷。如果建成，嘉兴人就可以在自家门口值机了。

其实这个消息也不是第一次出现，早在今年2月份上海发改委发布的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》中，就提出要“推进虹桥国际机场在苏州、嘉兴等地建设虚拟航站楼，“一站式”提前办理出关、乘机手续，提高交通出港便利度。”

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笔者以为，建设虚拟航站楼，是推进长三角一体化的实质性举措，有利于提高航空运营效率，方便嘉兴老百姓出行。当然，笔者更希望嘉兴自己的民用机场早日开建运营，毕竟，这才是货真价实的在家门口乘飞机。

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