最近，全国工商联汽车经销商商会联合车e估发布了2021年5月保值率报告，在这份报告中详细说明了如今汽车市场中保值能力最强的和保值能力最差的汽车，今天咱们就结合这份保值率报告，来看看诸多汽车品牌，谁家保值能力最强。

日系稳如狗，自主超英法美

首先，从国别车系来看，日系领跑汽车市场保值率排行。日系品牌汽车三年保值率高达70.48%，排名第二的是德系，其三年保值率为66.43%，韩系品牌非常意外地排在第三的位置，其三年保值率是60.23%。排名最后，混得最惨的是已经没落的英系品牌，不过这个数据对当前的汽车市场已经没有多少借鉴意义，毕竟英系车并不常见。而美法系车则是排在了倒数三、二的位置，其三年保值率分别为53.73%、49.41%。

特别表扬，自主品牌已经超越英法美系车型，在保值率排行榜单中处于中流位置。三年保值率高达57.73%。如果大家觉得这份榜单过于抽象的话，具体来看就是一台报价10万元的车子，保值率最强的日系车在三年后平均比排行最后的英、法系车贵出2万块钱，非常可观的一个数字。

丰田、雷克萨斯、保时捷霸榜前三

从单个品牌来看，雷克萨斯、保时捷、丰田是最保值的三个汽车品牌，尤其是雷克萨斯，其保值率高达80%以上。这三家品牌有个共性，那就是新车价格异常坚挺，雷克萨斯主销车型ES常年加价销售，保时捷帕拉梅拉随随便便就能加装出一台 迈腾 （ 参数 丨 图片 ），丰田 汉兰达 更是不用多说。奔驰、本田、宝马、大众、日产、奥迪、马自达也都纷纷挤进前十。

丰田汉兰达、保时捷帕拉梅拉、 雷克萨斯ES 则是包揽了单车型保值率前三名，值得一提的是，丰田汉兰达三年保值率高达86.19%，傲视所有车型。了解二手车市场的朋友应该知道，这是一个非常可怕的数字，一台30万的汉兰达开三年还能卖上25万，就问你服不服？另外，在这份榜单中大多为日系车型，从这也印证了日系车保值的说法。不过宝马两款车型强势上榜，这很让人意外。

写在最后

如果说销量是汽车市场认可度第一张名片的话，保值率就是市场认可度的第二张名片，对于部分车型来说，保值率的参考意义甚至强于销量。所以大家买车之前不妨参考一下汽车保值率排行，这样在买车几年后再置换的时候，也能攒下一大笔钱，你说呢？