岗厦北---四线换乘枢纽，地下超级工程

岗厦北枢纽是深圳市十四五规划中，8大交通枢纽之一。是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的第一个交会换乘站。目前11号线二期预计2025年建成，市民可以同站台换乘，串联起深圳东西片区，促进东西部人员交流，东部人民到机场不再有“跋山涉水”的艰辛。

十四五规划

这个枢纽设有24个出入口，建筑面积约23.8万平方米，和福田高铁站综合交通枢纽规模相当。

岗厦北，是14号线与现有地铁2号线、10号线以及在建11号线二期的四线换乘交通枢纽

也是国内目前最大的轨道交通单体工程。并配套建设公交首末站和出租车接驳站，同时配套开发地下空间 ，打造又一CBD打卡圣地，其地下空间将向西连通市民中心，向南连通连城新天地。

钢便桥拆除桥面拆除

岗厦北枢纽位于深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市城市东西、南北发展轴的交汇点。

呈T型布置，东西方向长880m，南北方向620m，为4线换乘综合枢纽，主要包括4个地铁车站：新建3个车站、分别为10号线、11号线、14号线车站，局部改造1个。既有车站为2号线车站， 1个地铁换乘大厅，2片地下商业空间开发区。其中岗厦北与岗厦区间距离620米，在地下空间可以通往1号线岗厦。

岗厦北与岗厦区间距离620米，在地下空间可以通往1号线岗厦

岗厦北地铁枢纽设计有地下三层。

地下一层为站台厅，同时在东西两面，均设有地下空间。配套建设公交首末站和出租车接驳站。

这座枢纽以深圳新时期建设地下综合枢纽国际化、现代化的理念为目标，在传统地下空间中引入自然光。

设有采光天窗26个，通过下沉广场将地下空间室外化，既是城市公共服务空间又是中心区核心商业空间。

在深南大道南北两侧建设8个下沉广场，建立地下空间与周边城市空间有机联系，将向西连通市民中心、向南连通连城新天地。组成一个生态优美的枢纽上盖公园，今后将成为深圳国际化大都市一个网红打卡点。

建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）

现有的地铁2号线位于岗厦北枢纽北侧，通过夹层环廊与其他地铁线路进行换乘。

14号线和11号线二期位于地下二层，在南边还设有地下空间。

10号线位于地下三层，10号线远期还计划东延至东莞，其他线路可以通过10号线换乘前往香港和东莞。

岗厦北枢纽的建成，对于打工人，通勤的便利性又升级了。

深圳几个主要就业片区

作为深圳几个主要就业片区，首先受益的就是福田CBD片区，其次就是华强北片区，在岗厦北枢纽换乘2号线，仅需1站即可抵达华强北片区。

作为福田另外一个综合就业集中片区，车公庙片区也可以换乘11号线，2站即可到达车公庙片区。

不过11号线延长至岗厦北的工程，需要在2025年才能完工。对于前往罗湖片区可以通过换乘2号线，仅需3站即可到达罗湖主要就业片区。

11号线二期线路示意图

对于坪山和龙岗通过14号线到南山高新片区的人，还是能有效地缩短通勤时间。

岗厦北枢纽周边除了是就业片区，也是生活休闲的集中区，周边一公里以内有市民中心，少年宫，深圳图书馆，博物馆等等文化场馆，还有卓越中心，彩德城购物中心等众多商场，以及莲花山公园，中心公园也可以快速抵达。

深圳图书馆