6 月 15 日，滴滴司机委员会主任、网约车 CEO 孙枢发布公开信，公布司机委员会最新工作进展。在信中，孙枢详细解释了拼车的计价规则，并公布即将试行拼车早高峰 0 佣金计划。

公开信上写道，为了鼓励更多司机师傅多接拼车单，6 月 14 日起，滴滴在太原、南京、烟台、绍兴等城市试行工作日早 7 点到 10 点“早高峰拼成 0 佣金”计划，并陆续覆盖到全国范围，所有拼成订单乘客支付的总车费全额给司机。

据介绍，在拼车 0 佣金计划的司机账单中，师傅们可以清楚地看到，所有乘客总支付的金额、司机全行程实时计价的金额、以及各项平台补贴金额（如有）。当乘客总支付金额小于司机实时计价金额时，司机依旧按照实时计价获得收入。也就是说，当乘客支付费用不足时，平台会补给司机师傅。

孙枢表示，2020 年，滴滴共计向师傅们发放了收入损失补偿超过 5 亿元。其中，空驶补偿费用 2.37 亿元，因乘客不支付车费而进行的车费垫付 2.79 亿元

今年 5 月，滴滴公开，2020 年滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的 79.1%。剩下 20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润，抽成高于 30%的订单占总订单的 2.7%。

与此同时，滴滴招股书显示，截至 2021 年 3 月 31 日的 12 个月里，滴滴全球年活跃用户为 4.93 亿，全球年活跃司机 1500 万；其中滴滴在中国拥有 3.77 亿年活用户和 1300 万年活司机。

不知道，在拥有如此庞大的客户群的优势条件下，滴滴的新规则能否给企业及司机带来更多的利益？