新兰路是太原市北部一条南北向的城市主干道，多年来，新兰路与兰村支线和新华铁路专用线狭窄的交叉口，成为整条道路的交通瓶颈。

近日，随着新兰路铁路道口改造工程开工，这个困扰周边居民出行的难题将得到彻底解决。

记者 王威栋：我现在是在尖草坪区的新兰路铁路道口改造工程的施工现场，在我身后大约300米的位置，就有两条横穿新兰路的铁路线，分别是兰村支线和新华铁路专用线。在现场我们可以看到，大型机械已经进入施工现场，整个工程正紧张有序施工中。

市住建局新兰路铁路道口改造工程技术负责人 任鹏鹏：我们已经组织了150名工人，以及三台钻机、四台挖掘机、两台吊车已经进场，现在正在干的是我们右幅桥的桩基，左右侧辅道的管线施工，而且在铁路两侧我们是同时施工。

新兰路铁路道口改造工程位于铁路线南北两侧，道路红线宽度55米，路线全长1000米，虽然整个改造工程在市政工程当中规模比较小，但是意义重大。

据介绍，这个存在了几十年的铁路道口，仅有并排两车的宽度，而新兰路作为一条南北向的城市主干道，每天的车流量有2000辆以上，铁路道口也成了困扰大家出行的难题，紧临道口的北下温村村民对此深有感触。

尖草坪区北下温村村民 郭琦：老堵车，它这个也挨着我们村，你像这堵了那些车，小车大车全走了我们村了，对我们村的治安也不好。

尖草坪区北下温村村民 孟科：以前这个路还没有修之前，新兰路修了两次，就在这道口附近，通行非常不方便。

为了彻底解决交通难题，此次改造将在铁路线上架设一座高架桥，采用上跨形式与铁路线实现立交，高架桥分左右两幅桥,总宽36米,桥上设置双向6车道，实现了和新兰路同样的路面宽度，而与其它市政道路高架桥不同的是，这座高架桥还有特别的设计。

市住建局新兰路铁路道口改造工程技术负责人 任鹏鹏：咱们这座桥的结构全为钢筋混凝土结构，全是现浇完成的。咱们这个桥有个特点，就是在桥上设置了机动车道、非机动车道和人行道。在一般的市政道路上全部为机动车道，咱们这次特意设置了非机动车道和人行道，它建成完成以后，咱们周边的居民出行，全部可以通过这座桥，直接跨越铁路，不受道口影响。

新兰路铁路道口改造工程预计将在年内全部完工，而在施工期间，建设方充分考虑新兰路的通行问题，从开工到完工，全部采用半幅施工，方便市民通行。（记者 李白娟 陈亮 王小松 王威栋）