时下，造车新势力面临严峻挑战，已经有好些个发不出工资了，而另一些虽然不是造车新势力的新势力，也面临着同样的问题，这其中就包括宝能汽车。好消息是，宝能新能源汽车集团有限公司的总部将落户广州开发区，而该集团公司将因此得到120亿的战略投资。

此举，对于公司来说意义重大，对于没有得到春节礼金、没有拿到加班工资、没有给缴纳社保和公积金甚至还没有得到工资的宝能汽车员工来说，或许更是意义重大。

毕竟，一件喜庆的事儿得到众多的吐槽，宝能汽车在这方面积累了太多的素材。从网上搜集的信息来看，大致可分为这么几种情况。
其一，有许多帖子说宝能汽车压榨员工，不给周末加班工资，不给或者延迟缴纳社保、公积金以及不给春节礼金等等行为。
　　其二，宝能汽车内部晋升机制模糊，官僚主义严重。
其三，宝能汽车产能严重过剩，其扩张行为有悖于企业的发展规律。

尤其在最后一点，宝能在去年年底可是在《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》青史留名，宝能与恒大一起被直接点名，那么它究竟是在造车还是借造车之名干别的事儿，宝能最清楚了。

在“土地占用、建设内容、项目进展和完成投资等情况”依旧没有澄清的时候继续快速扩张，宝能新能源汽车集团有限公司总部落户广州开发区，这个集团公司是不是也要复制它的西安基地呢？而宝能旗下的观致，缺的并不是生产基地，而是销量。

从搜狐汽车产销数据库来看，观致在2019年售出21883台，亏得一塌糊涂。2020年实现销量14604台，更是亏得一塌糊涂。今年前四个月，观致只交出了3731台的答卷，其中在三月份的数字还是0，就是这么个月销百辆的企业，还在一个劲儿的扩张，自然而然会引发质疑。

比如它的常熟工厂，一度有停产的传闻。而他的西安工厂，尽管宝能在去年年底搞了个“基地建成暨首车下线”仪式，但“54秒可总装一辆车”的宝能却显然没法做到每54分钟就能卖出一台观致汽车。况且，宝能的西安工厂就已经规划了新能源汽车，而宝能将新能源汽车集团有限公司放在远离其常熟和西安工厂的广州，难不成又要在广州建工厂？而广州之所以肯给120亿元，想必不会没有条件。广州开发区既然喊出了“万亿制造”计划，宝能不搞点儿花样，能随随便便的拿到这么多钱？在各种负面信息的包围下，宝能的钱能不能保命可能都是问题，传说已久的欠薪问题也就只能走走看了。
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