各位车长老爷们大家好啊,说起“坦克CQC”你最先想到的是谁?我猜十有八九大家会提到D系中坦E-50或E-50M,每一台德系高富帅肯定都有过的梦想:学会专注撞击,下坡全速,迎面撞上一台满血查查。三百换一千八,它不香吗?今天我们就来聊一聊这条D系顶级中坦E-50M,在1.10.1版本更新中对炮塔装甲进行了加强的它,现在如何呢?

打开网易新闻 查看精彩图片

无历史战车

讲E-50M的战车历史,简直是在开玩笑,E-50M完全是由游戏公司WG自主凭空想象的产物已经是人尽皆知了,可是你能想到在2012年7月24日,WG提交了一份专利申请文档(编号29/427,959)来保护自己的E-50M的设计。审核进行了2年多,终于得到了批准。从那时起开始享受14年的专利保护。有趣的是,这车的设计者正是SerB本人

打开网易新闻 查看精彩图片

专利!

打开网易新闻 查看精彩图片

想念SerB吗?

火力(硬伤)

打开网易新闻 查看精彩图片

这可是满成员配件的数据

E-50M的在火力方面的属性非常极端:一方面,它有着十级中坦里都名列前茅的火控手感,然而另一方面,它在射速DPM上却又处于垫底水平。

打开网易新闻 查看精彩图片

270/330/60的穿深很优秀,1500m/s的银币弹和1200m/s的金币弹手感都是比较舒适的。

打开网易新闻 查看精彩图片

0.13/0.13/0.08的三扩数据也属于优秀水平,再配上垂稳指哪打哪绝对不是徒有虚名,德系激光炮的美誉由此而来,甚至有些车长会觉得E-50M的火炮手感比加强后的豹一更好一点。

打开网易新闻 查看精彩图片

弹速快,远距离移动靶也锁着打,就是任性

打开网易新闻 查看精彩图片

这就是传说中的“自瞄”吧

但是手感再好也无法掩盖射速低带来的DPM贫弱的问题,在基础数据的情况下,E-50M的DPM只有2542,可目前热门的顶级中坦豹一,140工程,STB-1,430工程U和CS-63等基础的DPM都在2700以上,甚至140工程和STB-1直接有3000+

打开网易新闻 查看精彩图片

这么大的差距导致E-50M在近战伸缩时永远都是对方先露出炮管等待开火,黑枪时往往差那么零点几秒的装填时间就让目标躲回到了掩体之后,现在版本许多单发伤害大于等于390的坦克射速都比E-50M快,导致E-50M的火力输出水平并不占优

良好的装甲

150/80/80的车体防护,250/80/80炮塔防护也算是接近重坦级别的装甲水平,要知道1.10.1版本之前E-50M的炮塔正面装甲只有185mm,加强的这65mm装甲极大程度地改善了E-50M的脸蛋儿被乱穿的情况。

打开网易新闻 查看精彩图片

尽管如此,对于十级房大群的300+穿的金币弹来说,炮塔正面还是会被穿透的,好在正脸投影比较小。此外,炮塔观察孔和首下都是银币弹可以击穿的弱点,不过好在E-50M车身较高,除非在敌方高打低的情况下,炮塔观察孔还是很难被瞄准的。

打开网易新闻 查看精彩图片

正对E-50M时炮塔两侧的等效能达到480

打开网易新闻 查看精彩图片

整体装甲等效

打开网易新闻 查看精彩图片

炮塔还很是能跳弹的

机动

62吨的重量,1200马力的天顶星发动机给了E-50M接近60的极速,即使19的单位功率不是很高,需要一段时间才能将极速提到60,但对于这个60吨的大家伙来说,这样的机动性能实属不易。

打开网易新闻 查看精彩图片

高吨位加高极速带来的就是坦克撞击时会对敌方轻量级单位造成巨大伤害,尤其是驾驶员拥有专注撞击技能的情况下。

打开网易新闻 查看精彩图片

连打带撞不在怕的

视野与隐蔽

较高的车身给了E-50M较差的隐蔽,基础数值下静止隐蔽只有9.86(不学习隐蔽技能的情况下),400的基础数值在十级中坦里也算平均水平,加装高光可以将视野轻松堆到450米+,满足基本的中坦视野要求。

打开网易新闻 查看精彩图片

总结

STB-1和豹一加强以来成为了数一数二的顶级中坦,再加上140工程,430工程U和CS-63等,十级中坦慢慢走向了优秀的火力再加一项其他有特色的属性设计——STB-1有着独特的自动液压装置和铁头,豹一将远距离输出支援进行到底,140工程和430工程U拥有靠谱的炮塔装甲同时又分别有着高射速和高单发,CS-63拥有涡轮引擎还保持着良好的射速......

打开网易新闻 查看精彩图片

唯独E-50M在加强后的确生存能力有所提高,可是低射速和没有特殊亮点的属性使得E-50M在十级房出场率远远低于上述的几辆中坦,CQC的欢乐大家都知道,可总不能把撞人当作看家本领吧。

打开网易新闻 查看精彩图片

纵使E-50M有顶级中坦较为优秀的装甲,可它的定位依然是黑枪支援型。前期,可以运用自己精准的主炮在1.5线或2线进行输出,战场中后期,可以发挥自己装甲的优势在1线和敌方重坦或中坦打伸缩,需要注意的是,由于射速比不过目前主流的中坦,E-50M在近战时需要排好角度,有时抗下一发炮弹的伤害就增加了自己的生存空间。

打开网易新闻 查看精彩图片

E-50M这条线路上从VK3002(M),黑豹,黑豹二,E-50再到E-50M,总体强度不高,但也没有大坑,在这里建议车长们走到九级的E-50就可以放慢脚步了,E-50在九级房的生存环境比E-50M在十级房要舒服的多,甚至可以说E-50在九级中坦里也在前排,可E-50M在十级中坦里就不尽如人意了,除非车长们已经练出了大多热门的顶级中坦,并且对德系高富帅有着特殊的情怀,否则不建议大家在目前这个版本花费610万银币买下E-50M。

各位车长有什么独特的故事或见解,欢迎在下方评论与小编讨论。最后祝各位车长炮炮击穿,炮炮高伤!