随着我国高铁动车不断增加，很多城市都修建了自己的高铁站，高铁站作为城市主要交通运输的枢纽，常常都扮演城市名片的角色，所以各个城市都会对自己城市高铁站站址、形式进行慎重选择，这些工作如果做得足够好，不但能很好的扮演城市名片的角色，还能推动整个城市向健康方向发展，如稍有疏忽，不但会引来公众的非议，还会对公众的出行造成很多没有必要麻烦。

对火车站的存在一些小瑕疵的情况在全国还是比较多，比如网红城市重庆的重庆北站南北广场互不相通，湖南邵阳北站、福建武夷山东站距离城区或景区稍远等等，这些稍加整改、或者不会严重影响出行的事情，倒不是多大的问题。不过湖北孝感北站，站址却选择在临近县城，造成火车站与城市名不同，堪称我国最坑的火车站。

位于石武客运专线线上的湖北孝感北站是2011年年初开始修建的，到12年9月开始投入正式运行，虽然叫孝感北站，却没有建设在孝感城市的市区或周边，而是修建在下辖县大悟县城周边，距离大悟县县城只有10公里路程，经常都有游客买错票、走错路，一直饱受争议。

孝感北站修建在大悟县的高店乡，距离孝感市区有100多公里，就是开车自驾，孝感市民要想去孝感北站要花费90分钟以上，还不如选择距离70公里的武汉站乘车，这点来说，孝感市民只是背个名，完全没有得到实惠，而真正享受孝感北站福祉的却是大悟县的市民。

孝感北站距离孝感那么远，对孝感市民来说只是不方便而已，说它是全国最“坑”的火车站还主要是针对那些初次去孝感出差、旅游的外地人，他们在购买火车票的时候稍不留心，或者听见“孝感北站到了”的广播，以为这就是孝感，购买孝感北站火车票，或者在这里下车，等到下车后才明白这是完全陌生的大悟县，而不是想象中的孝感，完全有种被坑、上当的感觉。

高铁站修建在大悟县原本无可厚非，但是取名孝感北站，使得火车站与城市名字出现偏差，就会让不熟悉的旅客买错票、走错路，造成诸多不必要的麻烦，成了“坑”人的火车站，不利于城市建设发展，也影响孝感的城市形象。

那么，造成这种火车站与城市不同名的原因是什么呢？孝感北站工作人员是这么解释的：“孝感北站是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站，虽然地点在大悟，但按相关规定，必须以地级市名称命名”。当然，我们不是业内人士，不知道是否真有这个规定，无法深究。

但是，这个火车站站名给旅客造成不必要的麻烦，成为坑人的火车站却是事实。有人建议，如果火车站名字实在要用地级市的名字，何不更改为“孝感大悟站”呢？有些人又不满意了，改为这个名字，在一定程度上可以消除误会，但是误会并不能完全消除，何不直接改为“大悟站”呢，当然这也只是网民的一种想法，具体是否会变成事实，还得用时间来验证。

孝感北站至今还存在，至于将来何去何从，目前没有定论。那么你对孝感北站这种高铁站与城市名字不一样的现象，是怎么看的呢，欢迎关注留言讨论。