图为GPS

此前闯入南海的美军里根号航空母舰已经离开南海，之所以离开这么快，是不是因为美军航母在南海栽了大跟头？此前中国南海GPS信号信标全部被替换，军方更是放话，绝不惯着美国，这会对美军造成影响吗？

图为北斗卫星

一举打破GPS神话，让美军航母在南海的行动受到干扰，中国的北斗系统究竟有多强？最大精度甚至超越了美国的GPS系统，对中国而言有着非常重要的意义。

全球定位系统在海上航运当中一直有着非常重要的位置，可以说全球定位系统在出现以后，就一定程度上取代了六分仪测定经纬度等较为传统的方法，只有较为老旧的舰艇或者全球定位系统损坏的情况下，各国船员才会使用这种方法，而除了舰艇之外，实际上就连海上的航道标也开始使用全球定位系统，这些使用了全球定位系统的航道标，可以在海图上和目视情况下标示出安全航道，对舰艇安全通航有着重要作用，然而对中国来说，使用美国的GPS定位系统为海上航道标提供定位服务，实际上存在安全风险，因此近年来中国一次性更换了159座海上航道标，将这些使用了GPS系统的航道标全部更换为使用北斗系统的道标，大大提升了安全性。

图为美军航母

除了增加安全性之外，对航道标的更换也让美国航母无法用这些设备在该地区进行导航，实际上北斗系统的用处比这更加广泛，并且其性能也比很多人想象的要更加先进，首先也是最值得注意的就是北斗系统拥有一个美国GPS没有的能力，那就是短报文功能，北斗系统终端机除了获取自己的位置之外，还能利用短报文系统和其他用户进行联络，这一功能意味着海上遇险的渔民以及其他使用北斗系统的人员不仅实现了，让其他人也知道自己在哪里的目标，更一步实现了，让其他人知道自己正处在什么样的状态下，需要什么样的帮助的巨大一步。

此外北斗系统的定位精度也非常之高，中国曾经完成的一项工程就是对北斗系统定位精度之高的最佳说明，厦门后溪长途汽车站曾经进行过一次改建，工程要求整个汽车站进行一次90度的水平旋转，要知道整个汽车站的重量高达3万吨，要为这样一个庞然大物进行移动，必然需要在地面上建立精密的轨道，从而让汽车站在轨道上完成移动，而这一工程，实际上对轨道的精密度有着非常之高的要求，一旦轨道的精度不足整座建筑物都有可能直接分崩离析，但中国最后就完成了这一几乎不可能的任务，而支撑中国完成这一工程的除了强大的工业实力之外就是北斗系统，地面和轨道的测量基本由北斗系统完成，而根据官方给出的数据，直接使用卫星进行定位的情况下，定位精度达到了一厘米，而当使用了干涉法之后，定位精度达到了2.5毫米，这样的定位精度已经远远超过了美军的GPS定位系统。

图为北斗的军事应用

实际上北斗系统强大的定位精度和特殊的功能都是中国航天以及相关科学家在20余年的时间内进行辛勤耕耘的结果，而这也再一次证明了，中国完全有能力实现美国所能够实现的各大壮举，甚至能够做得更好。