可可西里的垃圾带，触目惊心!!!|五道梁|可可西里|长江源|青藏线|青藏高原

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可可西里，我国最大的高原自然保护区。而就是在这三江源头，近日出现了一条长约200米、宽约20米的巨大露天垃圾带。

垃圾带和城市垃圾堆别无二致，水瓶、纸箱、塑料袋，甚至还出现死牛死羊布满在五道梁区域的青藏公路旁。

紧邻公路臭气熏天

这条垃圾带，同样在中国第一个国家公园、也是世界上面积最大的国家公园体制试点——三江源国家公园的长江源园区范围内。

日前，两位来自不同方向、分别在2021年5月28日和6月11日行经该区域的旅行者，告诉了经济观察网记者这一消息，他们并就此提供了大量的照片及视频。

2021年5月28日，从青海西宁出发沿青藏公路前往西藏拉萨的一位旅行者告诉经济观察网记者，他在靠近五道梁地段时看到，在公路的右侧，距离公路只有几十米的地方，出现了一个巨大的露天垃圾带。

“我们过了可可西里索南达杰保护站、楚玛尔河大桥等标志性地点，快进入五道梁时，人还在车上，就看到了那个垃圾带，非常显眼。我们特意下车走过去看了。目测这个垃圾带大致有200米长，20米左右宽，高至少也有半米。里面什么都有，塑料、金属、纸箱，甚至死牛、死羊，臭气熏天。”

（2021年5月28日，从西宁方向出发前往拉萨的旅行者，在青藏公路五道梁地段附近拍摄到的巨大露天垃圾带。）

（2021年5月28日，从西宁方向出发前往拉萨的旅行者，在青藏公路五道梁地段附近拍摄到的巨大露天垃圾带。图中的白色卷毛物体为死羊，棕色卷毛物体为死牦牛）

五道梁属于可可西里区域，也在三江源国家公园的长江源园区范围内。

但是五道梁并不是一个真正意义上的行政区划。

五道梁是一个由居民、游客自然形成的聚集点，青藏公路一边属于玉树州的治多县管，另一边属于曲麻莱县管。五道梁附近有饭店、旅社、加油站、超市等设施，主要是服务过路的大货车司机，还有自驾游的客人。而常年居住在五道梁附近的居民，大约有200人。

2021年6月11日，另一位从拉萨方向出发，沿青藏公路自驾，前往青海西宁的旅行者，应经济观察网记者的请求，在五道梁地区，现场核实了这一垃圾堆的情况。他同样拍摄了大量的图片以及数段视频。

（2021年6月11日，从拉萨方向出发前往西宁的旅行者，在青藏公路五道梁地段附近拍到的巨大露天垃圾带。）

五道梁属于可可西里区域，也在三江源国家公园的长江源园区范围内。

但是五道梁并不是一个真正意义上的行政区划。

▎图/ 三江源国家公园与自然保护区分布图，五道梁地区在粉红色的长江源园区内。

▎图/ 五道梁地区在红色158字体附近。

熟悉当地情况的扎西告诉经济观察网记者，“五道梁就是一个自然形成的聚集点，青藏公路一边属于玉树州的治多县管，另一边属于曲麻莱县管。常年住在这里的人，除了公路道班等公家单位外，私人的，就是饭店、旅社、加油站、超市等等，主要是服务过路的大货车司机，还有自驾游的客人。估计常年住在这个地方的人，总共有200来个吧。”

他们在青藏高原捡垃圾

看到心目中的圣地被破坏，不少人感到很痛心，一些志愿者自发在青藏高原捡拾垃圾，或加入公益组织，或单独行动。

演员胡歌四次前往青藏绿色驿站，和环保志愿者们一起捡垃圾、为志愿者们做饭。在高原的胡歌衣着朴素、胡子拉碴、甚至晒到脱皮。

“青藏绿色驿站”项目是由青海省政府与公益组织“绿色江河”合作共同在青藏公路沿线建立的垃圾回收站，以垃圾回收为主，兼顾提供长途货车司机、自驾车游客短暂休息和生态资源及环境保护宣传的公益性站点。该项目计划在青藏线格尔木到拉萨1200公里路段建立18个垃圾回收站，青海境内建立6个垃圾回收站。

河南90后小伙武相宏，辞了职，借了1万2的网贷买了一辆三轮车，带着一只狗来到可可西里捡垃圾，40多天捡了8000多只塑料瓶。他的狗狗，在捡垃圾的过程中遭遇车祸去世。

退役军人、自驾游爱好者蔡良剑，沿青藏线自驾旅游时，发现有不少游客将垃圾随手扔在景区。于是，他决定把垃圾“顺便”打扫一下，并将沿途500公里的厕所也打扫了一遍。一路上大概捡了500多袋垃圾。

三江源国家公园长江源园区可可西里管理处办公室主任嘎玛才旦，在接受采访时表示，管理部门并不提倡个人在高原上独自穿行，这种行为稍有不慎就容易被肺气肿、脑水肿等疾病找上门，可能是致命的。治理青藏公路沿线的污染，还是要依靠制度的力量和国民素质的提升。

（近些年，不少热门路线皆被曝出垃圾遍地、触目惊心，就连珠穆朗玛峰也被留下了污染痕迹。）

监管力量不可或缺，景区地广人稀，乱扔垃圾行为量大分散，监管有相当难度，就更得抓住典型、形成震慑。据我国相关法律规定，在风景名胜区内乱扔垃圾的，由风景名胜区管理机构责令恢复原状或者采取其他补救措施，处50元的罚款。罚款数额太过轻微，“责令恢复原状”则更有借鉴意义。

前段时间，某越野车在呼伦贝尔草原任性漂移、碾毁草场被要求“种回去”，赢得舆论一致点赞。这样的处罚思路不妨推而广之，让那些破坏环境者切身感受到生态恢复之难，让蠢蠢欲动者有所顾忌。

本文部分素材综合自经济观察网、川观新闻、中国之声、人民日报等

编辑：陈丽