紧凑型车的激烈较量不仅发生在SUV领域，在A级轿车身上也有发生，只是国产车在轿车领域的没有太多话语权，所以也就没有SUV令国人更加关心，毕竟合资车中做选择，只要是热门车，都不容易出差错。

近年来，韩系品牌的动作十分频繁，产品更新和推新的速度丝毫不输给国产车，经过这两年的市场重塑，韩系车终于又有了一定的市场话语权，而这其中第七代伊兰特就值得一看，新车上市前订单就过万，如今更是累计销量接近10万辆。

第七代伊兰特是去年10月份上市的，新车指导价9.98万元起步，顶配车型14.18万元，目前终端有一定优惠力度，定价要比朗逸更便宜。当然，它不止这一个看点，相比同级竞品，它的颜值、空间、档次和科技感都是卖点。

外观方面，第七代伊兰特是以“感性动感”加“参数动力学”为设计思路，整车参数化运动学构建，营造出了多维立体动力学设计外观，造型凌厉前卫，车辆显得非常年轻时尚，整车颜值不输奥迪，堪称是当前合资A级轿车颜值高峰。

新车采用了参数化宝石前格栅，LED前大灯完美与之结合，加上车头丰富的立体型面营造，令第七代伊兰特前脸如同一栋体育馆，彰显青春与活力。除前脸十分喜欢外，它的车尾设计也比较不错，同样拥有丰富的立体型面营造，配备的是H形贯穿LED尾灯，整个车尾采用的是轿跑宽体设计，设有单边双排，提升了运动气息。而车侧设计表现其实也不错，从侧面看这款车很轻盈动感，配备了17英寸高档轮毂。

进入车内，相比轩逸、雷凌和朗逸等同级热门车，第七代伊兰特内饰设计也存在优势，双联屏沉浸式座舱，以饱满的设计里面，带来了丰富的细节体验，中控采用全触控按键操控，同时整个中控台还以驾驶员为中心设计，使其科技感更加。

车机方面搭载了全新的智能互联系统，集成了QQ音乐、百度应用程序、蓝牙钥匙、语音识别控制、导航地图等 ，并可实现CarLife互联。此外，在科技方面还搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，集成多达23项安全/辅助配置，以领先的智能科技确保 驾乘人员出行更加轻松、安全。

基于第三代i-GMP平台，使得第七代伊兰特长宽高达到了4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，展现出了超越级别的宽敞空间及最大的后备箱空间，保证了驾乘的舒适性和实用性，尤其是第二排腿部空间，可以轻松跷二郎腿了。

动力方面，第七代伊兰特推出了两个版本动力，其中1.5L+CVT，最大功率84.5KW，峰值扭矩143Nm，官方表示能够使得车辆获得低至4.9L/100km油耗，采用与朗逸相同的前麦弗逊独立+后扭力梁非独立悬架，动力稍强劲一些；而1.4T配备的是7速干式双离合变速箱，最大功率103KW，峰值扭矩211Nm，动力与朗逸1.4T+7速干式双离合相当，零百加速性能十分接近，制动距离为39.39米，燃油经济性更好。

总结：我们可以看出，第七代伊兰特有着不错的产品力，挑战轩逸这种重磅车型也是拿得出底气的，颜值也超越了风格偏年轻时尚的雷凌，令其不堪一击。同时，与朗逸动力匹配相同，但表现出了更好的燃油经济性，同时方向盘调校力度适中，在试驾中，确切感受到不错的操控感，带给年轻人一定的惊喜，让它与极致性感运动的外观风格匹配。

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