日前，《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》印发，江浙沪皖三省一市近期将建设63个项目，而作为长三角一体化急先锋的长三角示范区在这次国家级规划中收获颇丰。

长三角多层次轨道交通网

我们知道长三角示范区近期建设区域是先行启动区5镇，而作为长三角示范区核心中的核心的江南水乡客厅自从概念问世以来，一直备受期待。

江南水乡客厅位置

根据之前的规划，上海地铁17号线、苏州地铁10号线、嘉兴地铁3号线将在长三角示范区水乡客厅汇聚，打造水乡客厅综合交通枢纽。

水乡客厅综合交通枢纽

水乡客厅站能够汇聚三条轨道交通已可称为长三角重要的交通枢纽了，而这次国家明确长三角示范区还有多条城际铁路在近期（十四五期间）建设，其中涉及水乡客厅的有上海示范区线、水乡旅游线城际铁路、嘉善至西塘线等3条。

1、示范区线（上海虹桥商务区-示范区水乡客厅站）

上海虹桥商务区

上海示范区线，在长三角地区里程57公里，估算投资220亿元，自上海虹桥商务区至长三角示范区水乡客厅站，这条线应该就是沪苏嘉城际铁路上海段。

2、水乡旅游线（示范区水乡客厅站-杭州萧山机场）

杭州萧山机场

水乡旅游线城际铁路由示范区客厅站始发，经苏州吴江，与如通苏湖铁路并线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。

水乡旅游线在长三角地区里程132公里，估算总投资345亿元，

3、嘉善至西塘线

嘉善至西塘线，长三角地区里程20公里、估算总投资71亿元。

该线自嘉兴至枫南铁路嘉善站，经浙江嘉兴嘉善县姚庄镇、西塘镇至示范区，与上海示范区线、水乡旅游线城际铁路衔接。

西塘古镇

文件虽没有说明该线在江南水乡客厅设站，但如果要衔接的话，应该就是在水乡客厅站。

综上所述，还没有正式开启建设大幕的长三角示范区水乡客厅已经规划了6条轨道交通（含地铁和城际铁路）。

一旦这些线路都能够实施，水乡客厅站将成为整个长三角的高能级枢纽站，首先建成的是上海地铁17号线西延伸，延伸线全长15公里，估算总投资为29亿元，从现有的东方绿舟地铁站到青浦金泽站，而金泽的站点就是江南水乡客厅站。

东方绿舟站

关于上海示范区线也有了进度，目前，上海交通委已经对沪苏嘉城际铁路（示范区线上海段）前期研究进行招标，虽然离开工时间还远，但总算是开始动起来，前期研究也是整个项目的一部分，工作量也不少。

至于苏州地铁10号线，没有出现在《长三角多层次轨道交通规划》里面，一些人认为苏州地铁10号线凉了，其实不然，苏州地铁10号线是走地铁申报流程的，因为不会在该规划中批复。

至于嘉兴轨交3号线则是远期的项目，嘉兴暂无地铁建设资格，1号线短期都没有建设的时间表，何况是3号线呢？当然，也不排除因为示范区建设的原因嘉兴轨交3号线得以提前实施。

水乡旅游线城际铁路是一条连通江浙沪的城际铁路，从水乡客厅站到杭州萧山机场站，涉及到上海、苏州、湖州、嘉兴、杭州等五座地级以上城市，覆盖面广，也意味着协同难度大，但既然被国家确定了，说明已经达成了共识，不过，建设工程中肯定还有不少需要多方合作的地方，要真正实施需要各方付出极大的努力。

这条旅游线，不仅连通了江浙沪的水乡古镇，更是连通了长三角示范区的枢纽和杭州的空铁枢纽，战略价值十分重要，很值得期待。

另外，长三角示范区除了与水乡客厅相关的3条城际铁路外，还有如通苏湖城际铁路和嘉兴至枫南线等2条城际线，前者因为经过苏州吴江并设站，后者因为经过嘉善并设站，因此可以被列入长三角示范区城际铁路的范畴。

长三角示范区，不仅仅考量生态环境，更是高质量发展的先行区，而要发展，交通得先行。

江南水乡客厅作为示范区核心中的核心，借助二省一市的力量，合力打造一个体现东方意境、容纳和谐生境、提供游憩佳境、共聚创新环境的“江南庭院、水乡客厅”，除了生态、交通，创新发展更是重中之重，公共服务共建共享也是应有之义。

江南水乡客厅

预计到今年九月或是十月份，长三角示范区水乡客厅神秘的面纱就要被揭开。

目前，水乡客厅的建设主体已经成立，那就是长三角一体化示范区水乡客厅开发建设有限公司，成立也快一个月了。

水乡客厅公司

相信不久的将来，我们会看到长三角示范区尤其是水乡客厅的展示成果。

亲爱的朋友，您对长三角示范区尤其是江南水乡客厅有什么期待，请在评论区留言！