大货车可怕吗？
当然可怕啦
大货车迎面撞来的窒息感
大货车呼啸而过的压迫感
对于其他的交通参与者来说
大货车带来的压力
那是全方位的
尤其是那些超载、超速、超高的大货车
很有可能在下一秒
就化身为“巨虎”将你无情的吞噬
所以在道路上行驶时
“远离大货车”
一直都是驾驶人需要牢记的
6月21日14时30分，在S52武平高速良江互通处，一辆装载着28吨板材的重型半挂牵引车在途径匝道时碰撞护栏发生事故，事故造成挂车上的货物全部倾倒在路面上，导致该匝道交通中断。
据货车驾驶员候某的描述：当天其驾驶大货车装载28吨板材从迁江镇运往柳州，途径互通匝道时，侯某从后视镜发现后方货物向左侧倾斜，于是侯某立即降低车速想要停车进行处理，谁知速度还没减下来，挂车上的板材已经倒向了路面，整辆车也发生倾斜，失控后碰撞左侧护栏才停下，自己左手也在流血，所幸并无生命危险。
事故发生后，来宾市高速交警、路政部门及柳州高速公路运营有限公司来宾分公司当即启动突发事件应急处置预案，对前往柳州、来宾方向的互通匝道进行封闭交通管制，前往柳州、来宾的车辆绕行前方4公里处的来宾南收费站。
为确保在最短时间恢复道路正常通行，三部门协商首要将事故车辆拖移事故现场，同时将散落路面的板材暂时清理至护栏外；来宾高速交警在现场勘查取证完毕后，与清障人员一起对事故现场进行清理，最终在19时35分将所有板材搬运至护栏外，恢复道路交通。
大货车侧翻一般多发生在弯道处
为什么呢？
因为不管是货车还是轿车
在转弯的时候都会产生离心力
一般而言车越重、车速越快
离心力自然越大
加上货车装上货物后本身的重心就升高了
如果转弯时速度过快
要么把货物甩出车体
要么在重心的作用下使大货车整体发生侧翻
酿成交通事故
那么在弯道处如何避免“侧翻散落”？
减速慢行： 速度越小，离心力就越小，货车发生货物散落或者侧翻的概率就小很多。高速公路匝道处窄且有弧度，一般会限速40公里/小时。大货车因为重心高，速度可以更低点，总之不能让驾驶员明显感觉到有倾斜。
除了在行驶时要减速慢行，驾驶员在行车前要查看货物摆放位置是否合理、货物被固定的是否牢靠、外侧挡板等是否完成闭合，确保一定要用夹板、绳索等将货物固牢。同时，驾驶员在行驶途中要有意识的，在服务区对货物进行检查，以确保行车过程中的安全。
谨慎行驶
安全出行
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值班审核丨李 晨
值班编辑丨彭子峻
视频编辑丨罗雪涛 庾 璇
素材来源丨高速二大队
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因为我不想在茫茫人海中失去你
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