近日，国家发展和改 革委员会印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，共总投资1.36万亿，涉及63条轨交，未来5年长三角铁路格局清晰了。
图/《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知
其中，与上海直接相关的市域轨交线路有8条：上海嘉闵线（含北延伸)、上海南汇支线（两港快线）、上海市域17号线西延伸、上海崇明线、上海市域南枫线、上海示范区线、上海奉贤线、金山至平湖线。
图/《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》
01上海嘉闵线（含北延伸）
里程：51公里，估算投资：256亿元
自上海闵行至太仓，与苏州经无锡至常州城际铁路衔接
嘉闵线北起城北路站，途经嘉定工业区、老城、东部新城、南翔、虹桥商务区、七宝直至莘庄、最终抵达闵行银都路站。嘉闵线在上海市区内，可以串联起13号线、11号线、10号线、2号线等十条轨交。
嘉闵线还有北延伸线，从嘉定城北路站出发，继续向北直达太仓铁路枢纽站，与苏锡常城际铁路等衔接贯通。
上海市域铁路嘉闵线+嘉闵线北延伸太仓段预计2021年底开工，2026年建成，具体时间还是以官网消息为准。
02上海17号线西延伸
里程：15公里，估算投资：29亿元
自上海青浦东方绿舟至青浦金泽
轨道交通17号线西延伸工程从17号线东方绿舟站出发，线路沿沪渝公路北侧向西南方向延伸，并逐渐转向沪渝公路南侧继续往西，直至青浦金泽西岑站。
03上海崇明线
里程：44公里，估算投资：198亿元
自上海浦东经崇明长兴岛至崇明岛
崇明线是连接中心城和崇明两岛的主要线路，起于浦东金桥金吉路站，途经长兴岛，终于崇明陈家镇裕安站。建成后可与9号线、12号线实现换乘，极大方便市区居民登岛。
04上海奉贤线
里程：37公里，估算投资：150亿元
自三林南站，经闵行区浦江镇、奉贤区金汇镇、奉贤新城、海湾镇至奉贤站
目前对上海奉贤线的走向有两种提法，一种是西向，一种是更直的东向线路，分别有一定的优势。有待最终确定的线路方案公布。
05上海市域南枫线
里程：93公里，估算投资：280亿元
自南汇支线金融服务站，经上海自贸区临港新片区、奉贤奉城镇、奉贤新城、金山区亭林镇、朱泾镇、枫泾镇，至枫泾站
南枫线由临港新片区至金山区枫泾镇，经朱泾（换乘嘉青松金线）、亭林（换乘金山线）、庄行（换乘嘉闵线）、奉贤新城（换乘沪奉线）、奉城（换乘曹奉线）、四团（换乘沪通铁路2期），直抵上海自贸区临港新片区（换乘两港快线直达上海东站和浦东机场）。
06上海示范区线
里程：57公里，估算投资：220亿元
自上海虹桥商务区，至长三角示范区水乡客厅站
涵盖江浙沪交界处的金泽、黎里、西塘、姚庄四镇的“江南水乡客厅”面积约35平方公里，是长三角生态绿色一体化发展示范区先行启动区核心中的核心。这条上海示范区线，就是从17号线虹桥枢纽站出发，经过东方绿舟站继续向西南延伸到水乡客厅站。
07上海南汇支线（两港快线）
里程：36公里，估算投资：112亿元
自上海浦东综合交通枢纽至南汇新城
线路一支自T3航站楼引出，沿两港大道向南，在东大公路处转向东，在桥江路转向南，进入临港新片区中央活动区；线路另一支自上海东站引出，沿申嘉湖高速南侧接入下盐路站。
建成通车后，从临港滴水湖到浦东枢纽（机场/上海东站）只需要15分钟。
08金山至平湖线
里程：51公里，估算投资：117亿元
自南汇支线金融服务区站，经上海自贸区临港新片区、奉贤奉城镇、奉贤新城、金山区亭林镇、朱泾镇、枫泾镇，至枫泾站
作为既有金山铁路的延伸线，是一条完善临沪地区一体化交通的市域铁路。
图/金山区“十四五”轨道交通规划图
责编：小王
资料：上海发布、浦东发布、平湖发布、太仓发布等
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