据俄塔斯社6月24日报道,近日长赐号货轮的英国保险公司似乎与苏伊士运河管理局达成赔偿协议,据称双方都对谈判结果感到满意。之前运河管理局坚持要求5.5亿美元赔偿,但是船东和保险公司都不认可该赔偿金额,并表示只愿意赔偿1.5亿美元,双方在这个问题上没有达成协议。这一次英国保险公司与埃及运河管理局达成协议,可能与英国航母编队有关系。

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今年3月份,长赐号货轮因为突发情况堵塞苏伊士运河长达6天,被解救出来后,埃及将这艘货轮扣押到运河中一段湖泊中,一直停靠到现在。最初埃及方面提出9亿多美元的赔偿,但是日本船东不认可该赔偿。之后埃及方面调整赔偿金额为5.5亿美元,但是长赐号船东认为苏伊士运河的管理部门存在指示错误的问题,是长赐号搁浅的原因之一,另外5.5亿美元远远超过了救援的花费,只愿意赔偿1.5亿美元,双方陷入僵持中。原本这个案件会在7月4日在埃及法院进行审理,但是英国保险公司提出了新的赔偿协议,目前来看这个协议获得了双方的认可。不过英国保险公司并没有向外界透露具体的赔偿金额,但肯定在1.5亿美元到5.5亿美元之间。

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之前苏伊士运河的管理局态度非常的强硬,坚持要5.5亿美元赔偿,但为什么态度忽然软化了呢?日本媒体认为,海军是其中的关键。近期英国航母编队开始向亚太地区航行,不过目前该航母一直在地中海活动。航母编队在地中海进行各种军事训练和演习。埃及属于地中海沿岸国家,苏伊士运河连通地中海和红海,英国航母编队在地中海游荡显然给了埃及很大的压力。英国保险公司一直拒绝高额赔偿,等到英国航母编队进入地中海后,向埃及方面提出了条件稍微好一些的条件,埃及方面就迅速同意了赔偿协议。显然英国航母编队帮了大忙,英国保险公司赌赢了。

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苏伊士运河被堵后,埃及放米娜确实进行了救援,但是采用的救援手段显然不值5.5亿美元。埃及方面提出的赔偿就是狮子大开口,因为日本方面也没有任何的办法,如果不满足要求长赐号就会被一直扣押。但是长赐号的保险公司是英国公司,英国是拥有航母编队的国家,这家保险公司当然不愿意拿出高额的赔偿。当英国航母编队开到埃及周边海域后,埃及就不得不考虑下继续向保险公司提出高昂赔偿可能的后果。虽然英国海军衰落得很严重,但是对埃及来说依然是巨无霸一般的存在。

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航母编队很烧钱,但是在关键时刻确实能够发挥其他舰艇难以发挥的作用,这也是英国海军坚持保持航母存在的原因。对于一个在全球很多地区都有利益的国家来说,建设一支强大的海军很关键。

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