千年北运河 焕发新生机

北运河是京杭大运河北段的统称，主要流经北京通州、河北香河、天津武清，全长148公里。千百年来，这条河是南粮北调的重要通道，曾见证了历史上万舟骈集、千帆竞发的漕运盛景。

2019年10月3日，北运河通州段北关至甘棠11.4公里的河道率先实现旅游通航。本周，大运河北京段40公里将全线通航，香河段也同步连通。不久的将来，京津冀三地将实现旅游通航，串起千年运河文脉。

6月24日起，北京交通广播推出“千年北运河，焕发新生机”系列报道，从船闸建设、河道治理、水环境改善等方面介绍北运河通航背后保护、传承、利用的具体举措和未来设想。

今天推出

第2期

疏浚河道、完善绿道

北运河综合治理工程全面推进

受历史因素等影响，北运河部分河道较窄、淤积严重，河道环境不具备全线通航的条件。随着北运河通州段综合治理工程的推进，防洪能力提升为50年一遇，各项通航指标也已经达到。北运河沿岸还建成了50公里的滨水绿道，通航后将形成水中、岸上同游的景象。

这条河沿岸“颜值”大提升！00:0003:00

北运河/来自北京通州发布公众号

在北运河胡郎路河段附近，水面开阔自然，岸坡郁郁葱葱，崭新的滨水绿道像丝带一样系在河的两岸。从2018年12月启动综合治理工程到今年5月底主体完工，施工第四标段项目负责人颜硕还记得刚进场时河道的样子。

颜硕：我们刚进场的时候，两岸到处都是垃圾，河道也比较窄，底口宽度也就在六七十米左右，现在底宽是180米，上口宽是220米。当时岸坡好多地方都比较陡峭，有的已经被冲刷得露出根了，土都冲没了。通过疏浚平整，现在所有具有险情的地方都已经疏通完了。

北运河甘棠闸到市界段部分河道治理前/受访者供图

北运河上一次大规模治理还是在上世纪70年代，北京市水利规划设计研究院设计负责人巩媚介绍，这次从甘棠闸到市界段29公里的治理主要是对主河槽进行疏浚扩挖，提高防洪标准，改善航道条件。

巩媚：我们主要是扩挖主河槽，包括局部挖深，险工护砌提高岸坡的稳定性，这样来满足我们的行洪要求，同时也满足航道的一些参数，比如水深、转弯半径、宽度等要求。通航的转弯半径要求是110米，我们做完河道治理以后已经达到了200米的转弯半径。

北运河治理后/受访者供图

目前，北运河综合治理工程已经完成九成，只剩下沿岸的一些景观绿化，建成后将展现28.7公里的滨河景观。在胡郎路附近北运河河弯处，疏浚河道产生的700多万方废土，在南岸和北岸各堆了一座山，正在进行绿化种植。北京市水利规划设计研究院北运河综合治理景观绿化负责人林晨介绍，未来这里将成为通州的最高点。

林晨：南岸是30米高山，北岸是37米，到时候北山会有一个桃花谷，在南山主要是栽种北京传统的海棠、连翘等植物。通州这边没有什么山，这两处等于给北京东部的市民提供了一个全新的游玩体验。从通航角度来讲，当游船从上游下来的时候，南北山就相当于一个背景，可以让游客体会到从城市段到郊野段的风景变化。

南山正在进行绿化种植/受访者供图

南山效果图/受访者供图

北山效果图/受访者供图

北运河综合治理工程还沿巡河路建成了50公里滨水绿道，同时配建专用骑行道，提升市民的亲水体验。北京市水务工程建设管理事务中心技术负责人李声平说，市民可以很方便地来到河边游玩。

李声平：滨水绿道从甘棠船闸到市界段，两边加起来总共是50公里，我们是用城市二级公路的标准来建的，有6米宽，人行、骑行分开。我们现在跟社会道路都连通了，比如说跟103国道、运河大堤路总共留了36条连接路，只要有村子都会留出口，方便老百姓到我们的河道周边来玩。

市民在滨水绿道上休闲/记者拍摄

滨水绿道效果图/受访者供图

如今，来河岸骑车、散步深受周边市民欢迎，大家对北运河通州段全线通航期待已久。

市民1：这不是要通航了嘛，都修好了，我天天都去河边骑车遛遛，这村里好多人都去。

市民2：原来没修的时候河边没有道，全是沙土，现在都是柏油路，两边都种的花草，柳树栽得特别齐，漂亮着呢。

滨水绿道边的花/记者拍摄

北运河综合治理工程完工后，将交由北运河管理处进行管理。管理处副主任窦艳兵表示，将从两方面确保通州段全线通航后的正常运行。

窦艳兵：我们接收之后，一方面是对绿化、巡河路等一些硬件设施进行维护；另一方面，市民到河边之后如果有不太文明的一些行为，我们也会加强管理，保证北运河有一个好的水事秩序，保障大运河通航的正常运行。

北运河通州段综合治理效果图/受访者供图

记 者 | 王琛琛

编 辑 | 王琛琛