随着新能源政策的推进和新势力的形成，以前动作缓慢的豪华品牌也加快了速度，开始了自己的电气化战略，比如宝马最初推出了宝马3和i8，还推出了旗下宝马X1，宝马5科等热门产品升级为混合版本，宝马X3的纯电动车型宝马ix+3也上市了，奔驰去年年末也推出了第一款纯电动SUV-奔驰EQC，此外还有捷豹、沃尔沃、雷克萨斯等品牌也都对有人气的车型进行了升级或插入了混合版本。这预示着不能阻挡豪华品牌的电气化趋势。

奥迪是奥迪Q2L-Tron奥迪A6L。除了奥迪A8插电式混合等新能源车型外，最近也推出了新的SUV，那就是奥迪-Tron，新车位于奥迪Q7和奥迪Q5之间，是一款中大型SUV。据说人们想起了脑海中常见的车型“奥迪Q6”。确实，根据定位，奥迪e-tron和奥迪Q6非常相似。但是，由于管理方没有使用这个名字，奥迪Q6可能会有不同的车，但是这不会妨碍将其视为新能源领域的“奥迪Q6”。

奥迪e-tron的售价为54.68-64.8万韩元，虽然比Q5L贵，但比Q7便宜。除此之外，奥迪-Tron和现在畅销的奥迪Q3、奥迪Q5L一样，提供了运动包版本。奥迪-Tron+Sportback的售价为65.88万-71.8.8万元，虽然比电子稍贵一些，但是奥迪7区间并没有超过。就尺寸而言，新车的长度为4901X1935X1640毫米，轴距为298毫米，轿板的长度为4902x1935X1618毫米，轴距为全。与尺子一致且均属于标准的中大型SUV尺寸，对于满足日常生活中家庭的车辆使用需求没有负担，并且由于电动汽车的定位，在乘坐便利性上优于同级车型。

众所周知，纯电动汽车本身就存在车身振动小、噪音低、平坦性高的优点。这一点连类比都比不上。另一方面，奥迪-Tron无限地扩大了这种优点。一切都是悬停的软硬体调节、悬停的高低调节和空气悬停。以上三种设置大多只出现在中大型高档SUV的高档车型上，如宝马X5、奔驰格爵等都是如此，但奥迪e-tron是一个整体的组合，可以充分体现他的手感，在这两个优点中奥迪本身就是汽车的机密性，NVH静谧工程，椅子的舒适性，结合对底盘矫正的高造诣获得的搭乘体验都可以知道，并不是可以与同级燃料车型相比的。

此外，奥迪e-tron还配置了感知后备箱、远程操作、方向盘换挡、手机无线充电、HUD抬头的数字显示、智能语音、车辆网络、车辆内部氛围等，确保日常车辆使用的便利性，同时还设置了车道辅助、车道偏离警告、保持车道，360度全景影像，自动停车，主动刹车，交通标志识别等行车辅助安全配置齐全，提高行车安全性，动力方面奥迪e-tron最大航速500公里，采用前置+后置双电结构，仅入门就有313马力，正常3.0T+6缸发动机水平和一方面，奥迪-Tron+Sportback的定位是轿跑，动力输出更强，最大马力408只，100公里的速度只有5.7秒。除此之外，两辆车都表示奥迪-quarettro电动4+Drive系统，操纵性令人满意，能轻松应对一些环境恶劣的道路。

在外观上，奥迪e-tron的面部采用了新设计的中间网，上半部分和下半部分更加密集，中间为透射型，视觉更具识别度，将两侧的行列数字提灯和贯通式运动套装组合起来，极具霸气看起来很好奥迪-Tron+Sportback也使用了同样的脸型设计。不同之处在于，在车身造型上，奥迪e-tron的侧身显得沉稳沉稳，但略显运动感，具有较低的中心版奥迪Q8的原有感觉，另一方面，奥迪-Tron+Sportback是典型的冰袋风格，与宝马X6相似，流畅的线条从屋顶一直垂到鸭尾，运动感非常强，需要注意的是奥迪-Tron+Sportback还配备了数码矩阵LED照明。这是第一个配备这个照明的奥迪座驾，里面内置了各种投影动画，可以实现立体的拍摄，看起来非常科学。

总体来说，奥迪e-tron在任何方面都有很好的反应，结合定位、销售价格和奥迪的品牌影响力，奥迪e-tron一定会成为新能源市场的黑马。