而这样的设计，或许才是对沃兰多颜值的最高认可，也是让诸多年轻化的它得以回归到通用阵营。而车顶部分，则又是标准的MPV造型，同时悬浮式的车顶，也让它充满了潮流时尚的风采。而在这样的轴距尺寸下，车内纵向空间的表现也非常不错，后排即便是满座，乘坐三位成年人依然不会觉得觉得拥挤。

在此基础上进一步提升了内饰的豪华感，全系标配了悬浮式的中控屏设计，使得车内的科技感有所提升。在座椅方面，2020款车型标配织物座椅，调节度是手动的，豪华版则是主驾驶座电动座椅调节和前排座椅加热。三幅式多功能方向盘，搭配上镀铬饰条以及边缘处的红色缝线，让内饰更显时尚精致。

全景天窗的采用能够为车内带来更好的通透性，后排乘客也能够尽情欣赏窗外的景色。在操控方面，EPS电子随速助力转向系统可以根据车速随时调整转向的回正力矩，让驾驶者时刻都能找到驾驶乐趣。在安全配置方面，胎压显示、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊都为标准配置，倒车影像（带动态辅助线）在中高配车型上也都有装载。

虽然说这台180T的1.3T涡轮增压发动机，额定功率达到120千瓦，最大扭矩230牛·米，不过在起步阶段，小编并没有感觉到动力输出有明显的衰减。据了解，该发动机的动力参数比较接近本田思域Type-R，并且具有更强的实用性和动力。而当你深踩油门，依靠发动机迅速拉高转速来爆发出充沛的动力，整个超车过程都是行云流水。

沃兰多标配了许多实用配置，例如6个安全气囊、倒车雷达、后排独立悬架、胎压监测等，此外还有全景天窗、后座出风口等，配置较为丰富。此次测试的顶配车型配备了6个气囊，为车内乘员提供了更周全的保护。全系标配了四个气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、上坡辅助等等，像安全方面的配置，同样是很值得称赞的。

在高速过弯时，整个底盘表现的十分扎实稳健，能够给到驾驶员充足的信心。底盘整体的支撑感受也足够强，在经过一些颠簸路面时，悬挂比较有韧劲，不会出现过多的余震反馈。此次我们试驾的车型为顶配的四缸车型，其实它的变速箱并不是之前双离合版本的6AT，而是换成了6AT。