美国商务部今年5月底公布的数据显示，全美4月在售新屋的价格中位数为37.24万美元(约合241万元人民币)，同比大涨20.1%，创1988年以来最大涨幅。全国房地产经纪人协会(NAR)6月底的最新数据显示，美国现存房屋价格中位数为35.03万美元(约合227万元人民币)，同比大涨23.6%，为有数据统计以来的最高年涨幅。美国房地产中介机构Redfin的最新数据显示，今年5月美国房屋成交量为62.3万宗，同比大涨45.9%，并且其中53.6%的房屋最终售价都高于挂牌价，同比增加了28个百分点；挂牌房屋的成交时间仅为16天，同比减少了22天；目前市面上挂牌的房屋库存只有70.6万套，同比减少46.4%，仅能满足1.1个月的市场需求。在Redfin追踪的85个都市区中，所有地区的房价中位数同比都呈上涨趋势，其中涨幅最大的是奥斯汀(Austin)，高达42%；其次是凤凰城(+33%)和底特律(+32%)，涨幅最小的则是旧金山(+2.8%)。

【奖励高达5000万！深圳鼓励总部企业发展这些地方正开展“总部企业”争夺战】7月1日起，在深圳设立的总部企业，符合一定条件的企业可享落户奖、贡献奖、租房与购房补助等多项支持，其中，在深圳首次购置总部自用办公用房的，按购房房价的10%给予一次性补助，最高不超过5000万元。近年来，各大城市除了对人才展开争夺战，对于带来品牌效应，拉动税收、就业以及产业链经济的“总部企业”争夺也不甘示弱。（券商中国）

根据贝壳研究院数据，6月72个重点城市中46个城市房贷放款周期延长，广州较上月延长14天至98天，目前佛山、东莞中山、惠州等粤港澳大湾区城市放款周期均在100天以上，二手房交易周期较长。贝壳研究院报告指出，二季度房贷环境收紧力度加大，二手房市场保持高位回调。二季度以来多数城市房贷利率持续走高，银行出现二手房贷业务排队、放款周期延长的现象，特别是合肥、南京等城市部分银行5月起因贷款额度受限而缓慢办理二手房抵押贷款业务等。受此影响，二手房市场活跃度降低，重点城市成交量保持高位回调，房价涨幅收窄。

这两天都在炒各地今年的考分，河北考分也出炉了。今年河北是第一年的新高考，考分也没有以前那么高了。

不能继续统计大学生人数占比，因为大学直接就业的压力比较大，大学生太多了。而博士生的比例上海和北京差三倍左右，硕士生比例北京也是遥遥领先的，高学历人才首先到北京，只有北京才有如此众多高层次的就业机会，导致北京人才淤急，这是我们一直强调的。

没有任何数据表明北京实现了人才的挤出，从七普数据我们看的就比较清楚了，所谓北京挤出人才完全是造谣的，当然北京人才想去吃财政饭的固定岗位难度颇大，没有那么多的固定岗位可以给他们，但是北京还有太多更好的就业机会，比如央企、国企与互联网大厂在北京的是最多的，以及大量围绕着金融街与国贸的金融公司岗位，北京还是就业机会最多的。

工厂打工在北京就别找机会了，因为北京的工厂都快消失了，北京不需要深圳那种工厂的打工族，当然，深圳工厂打工族随着深圳工厂外迁也在大规模减少。所以深圳也不是以前那种样人满为患，现在深圳街头人也越来越少，当然深圳限制人口涌入政策已经开始了。

早晨又有点小雨，明天也有小雨，也下不大，但是因为天气比较凉爽，今年我儿子用了空调，我们两口子还没用过空调，去年夏天我们两口子也没用空调，当然其中有一个多月时间，我们在山西玩儿，山西是避暑胜地，酒店用空调，我家里空调去年夏天就省了。

北方气候越来越好，沙漠地区开始湿润起来，所以我们总说中国的国运太好，正好赶上气候变暖，北方也越来越湿润，多雨凉爽有利于生态环保以及环境改善，北方越来越舒服。

京冀交界地区保定是最短板，保定的位置极好，在京广、京港澳主干道上，且是100多年的直隶省会，但是思想观念确实与廊坊、石家庄、唐山包括邢台、邯郸甚至衡水都有了差距。

保定经济能落到河北省最末流，保定人口众多，管理的县也很多。定州作为省直接扩权县已经拿出去了，再把雄安新区的三县拿出去，保定人口减少了一部分。但是保定管理的县份还是太多了。县域经济保定各县也没特点，与邢台的县域经济发展差距都很大。

保定的数据确实在河北省越来越落后了，人均数据当然就更靠后了，主要是保定理念有问题。

我对保定没什么好印象，比如在高速上，只要是保定牌照的车GF，我们就躲着走，不守规矩，心态都不对。保定农业时代河北的第二，目前已经快到后数第一位了。市区经济发展不行，县域经济发展也不行，当然保定更多年轻人都到了北京，年轻人首选是北京。

邢台市人均GDP是最低的，但是邢台市县域经济却十分发达，河北省内最具特色的县域经济强区域都在邢台，且邢台每一个县都有自己特色的县域经济。再看看排到保定前面的人均GDP强大的地级市。靠着人多势众，靠着管理大平原地区，却都实现不了GDP的发展。

在环京地区，保定和涿州的位置都是很好的，但就是那么不突出。

拿走雄安三县，雄安新区发展一定会带动雄安新区周边的保定各县未来发展。当前还不行，当前不但没有带动周边经济发展，而且很多产业都关闭了，所以数据更不好看。这是很正常的，但是同时不正常的还有廊坊南三县也被限制了，但是并没有耽误廊坊地区的数据上升。

而且廊坊地级市是前十年人口增速的京津冀地区第一位。当然北京应该是第一，天津应该第二，廊坊第三很合理，石家庄如果把正定算进来，城区人口增速也是相当快的。最应该变成石家庄市正定区的正定县却不能纳入石家庄城区统计当中。

环京地区未来只能看廊坊，这没办法。廊坊最先接受北京产业人口外溢，廊坊是最有前途的河北地级市。唐山传统经济比较发达，但是现在钢铁煤炭等主要产业前景一般。

这是今天廊坊的天气，雾蒙蒙，东边看不到一点霞光。

【陈宝存：环京六个不炒】（必须先提示不能过度炒概念）

1、不炒副中心：行政中心不等于北京副中心，更非首都新中心，也不能称之为首都副中心。北京六环区域只能是包括亦庄的七个区域中心：顺义、昌平、门头沟、房山、大兴、亦庄、副中心通州。

2、不炒新机场：普通市民与机场关系不大，且机场周边反而缺乏应有配套，首都机场如是。

3、不炒产业外迁：北京可以外迁的制造业产业本就不多，环京贫困带只能依托北京做产业招商，且制造业并非高收入群体，支撑北京、环京高房价的只能是北京五六环工作的新北京人。

4、不炒雄安：雄安从概念到落实要有很长时间，且概念出来炒作过甚，不打压雄安炒作，雄安规划很难实现，作为投资人，不能等候三十年见收益。

5、不炒高铁：环京通勤不看高铁，要有高铁体验才能明白这一点，我们认为环京是北京五六环工作人群的睡城，直接高速国道通勤才是正理。北京高铁站主要位于二环三环区域，从六环以外转移到北京市中心，时间成本太高。

6、不炒自贸区：临空自贸区作为河北四大自贸区中唯一跨行政区域的自贸区，有其探索价值，但是，北京市产业转移肯定不是转移到河北自贸区。周边也没有住宅项目可炒。北京更不缺乏特别特的概念。

本轮环京波动最大的是北三县、固安、霸州、白沟，都是因为过度炒作了上述六项因素。

总结的京南七环五市、县之区位价值比较：

1、廊坊市区（广阳开发区安次区）：

北京大兴国际机场事实上大部在广阳区，但是，廊坊市区最近距离的是北向大兴采育镇，东北向通州永乐店开发区，北京并未重点发展。廊坊市区到北京经济技术开发区（亦庄）核心区尚有30公里距离，在京南七环区位优势并不突出。只是，作为一个城区百万常住人口的七环第一大地级市，规划条件与配套甚至好过北京天津各区。

京沪高铁穿城市中心而过，高速有京津京沪京台，国道104京福路规格等级也很高。在永定河湿地公园的下游，新机场航道下方，廊坊准备建一个近7000亩地，水面近6000亩地的大型湿地公园，廊坊的绿地率本来就高，加上不在断流的永定河系列湿地公园，临空经济区美景太值得憧憬了。

2、永清北部（新亦庄永清北部新城）：

北京正南中轴路方向延伸至永清，北京大兴国际机场正南方向也是永清，北京经济技术开发区（亦庄）正南方向还是永清，按区位来说，永清不输于固安。但是，永清北部新城一河之隔地区恰恰是北京新机场，一般机场周边只是不毛之地而已。

京雄城际固安东站距离固安县城不近，大约15公里，距离永清北部新城最近，大约8公里，叫固安东站的原因当然是占了固安最东端的一个乡的土地而已。

依托新机场打造永定河湿地公园，规模与白洋淀相当，更值得憧憬，而永定河将常年不断流，引黄入京确实以前都没敢去想。但是，现在却实现了。京台高速穿永清而过，国道105暂未开通。目前区位条件，永清确实不如固安，而固安城区向北与大兴区永定河一河之隔，来往六环最便捷，永清不如也。

3、固安城区：

华夏打造固安永定河孔雀城是固安北向连接北京的聪明之举，永定河孔雀城使得固安城区与北京大兴区零距离，廊坊城区永清涿州涞水都无此先见之明。一个新机场空港新城炒作，基本被固安占据，机场新城在固安虽有名但无实。

但是，大兴正南只有固安，大广高速直接经过固安，国道106直穿固安，京九铁路只经过固安，只是京九铁路通车很晚，京九铁路也没有客运高铁。固安绝对是后发先至，农业大县因北京重点发展京南而获益最大，且大兴国际机场并未占据固安正北，机场阻隔城市发展，固安完美躲过，新机场航道固安完美躲过。

事实上，北京发展并未按照中轴线向南北延伸，京南发展大兴为中心区域也是事实，而亦庄分别从大兴和通州行政区台湖镇拿地组成，亦庄区域周边也是属于大兴区。大兴正南全部是固安。引黄河河套水入官厅水库带来的永定河重现生机，对于固安孔雀城又是巨大利好。北京将不再是缺水的城市。一河之隔的固安也自然获益。

4、涿州市区与东仙坡镇：

涿州乃八百年“天下第一州”，很简单，中国最近八百年建都均为北京。从北宋始选在开封、洛阳、南京、杭州等地建都也都沦为封建割据政权，只能半壁江山。中国历史上大一统王朝都城远古为西安，近古却只有北京。

京广路历史上的中国一号官道，南北交通水路基本依托京杭大运河，但是大一统王朝不可能指望一个京杭大运河。所以陆路交通的京广官道一直无法被取代。然而，铁路时代开启于上世纪初，京广官道重现辉煌，逐渐废弃京杭大运河南北交通和货物运输的主要功能。而目前和未来可见的还是高铁为运输主要工具，京广官道依旧是中国最繁忙的交通干线。京港澳高速、京港澳高铁无可替代，那么涿州继续“天下第一州”地位不变。

涿州城区包括松林店镇，最好的当然是京港澳高铁与京港澳高速的东部城区，其次是国道107东部的涿州老城区。但是，琉璃河湿地公园与拒马河水系未来前景，以及一线之隔房山区的好位置，而距离京港澳高速出入口不过两公里的位置，合力支撑着东仙坡镇的区位价值。

5、涞水北部新城：

不该被遗漏的还有有“京南产业集群”之称的涞水北部新城，拒马河一河之隔房山张坊镇。拒马河改造北京不会遗漏，永定河改造的同时，拒马河改造已经提上日程。涞水北部新城就在拒马河河道南侧，区位价值不能磨灭。

只是，房山发展严重滞后于大兴通州，而房山发展目前主要在长阳区域也就是京港澳高速以东区域。房山西南最大的发展瓶颈不但是地质公园的限制发展，还有一个早该搬迁的燕山石化。一直有消息说燕山石化可能搬迁至唐山曹妃甸，但是目前好像没有确切消息。还有一个传言已久的京石城际依太行山东侧而建，但是雄安出炉京雄城际与雄石城际修建，太行山京石城际还有吗？

廊涿城际还会延伸到涿州西和涞水北部新城吗？太多问号困扰着我们。当然，京昆高速在，京昆高速似乎是北京放射性高速最畅通的高速路，北京通勤涞水北部新城有高速已经足够用了。尤其是六环工作人群，房山与门头沟人口睡城涞水北部新城是最佳地区。而涞水县城也不错，配套齐全不说，中小学教育涞水也很有味道。数学家祖冲之老家就在涞水。

京南才是北京重点发展区域，原因是北京只有京南才有广大纵深，产业外溢京南才是方向。

由于北三县向东扩展就是天津，所以我认为北三县是不可能重点发展产业的，当然人口也有很强烈的限制，我们的精力都放在京南的廊永固涿涞区域，以及京西区域怀来县。

我们的分析已经很清楚了，在分析区域价值的时候我们先把环京的“六个不炒”列在第一位，不能乱炒，炒作意义不大，环京就是北京产业与人口的外溢地，环京就是北京睡城。

既然是北京睡城，副中心和临空经济区等等概念就与环京真实价值没有多少关系了。我们只要北京五、六环的人群外移到七环就足够了，至少有1500万人口在北京是不能满足买房需求的，又不可能长久租房，只要不离开北京这个环境，就必须有自己的房产。

最近六个钱包的樊纲又说话了：他现在租房很合适，什么叫合适？租房是肉包子打土狗—一去不回头，租房合适根本就不该存在。现在买房才是最合适的，北京、环京被压制了四年，腰斩和下跌30%的房价还不买，等着涨了再买吧。当然买涨不买跌还是占绝大多数。

这两年由于北京的保障房很多，拉低了北京市房价均价，所以北京有太多的人们还是奢望在北京能买上一套房的。但是这种奢望随着北京房价的重新上涨，奢望就给打破了。而且房地产开发以及二手房交易管理越来越严格，贷款也将越来越难。还有北京买房的可能吗？

最近都在炒二手房停贷了，只是额度的问题，额度不够才停止贷款，也并没有说过二手房信贷政策会彻底改了。但是一线城市贷款额度相对越来越少，具体到买房者，能贷额度也越来越少，房价涨但是贷款拿不下来多少额度，一线城市居民有能力在一线买房吗？

北京没出指导价，出了指导价的城市，按照指导价核定贷款额度，恐怕首付不止五成，很可能到六、七成，能筹来首付资金吗？这是未来在一线楼市买房的最大问题。

我经常说廊坊特别行政区，北京廊坊特别行政区。在京津冀一体化背景下，北京注定增加廊坊特别行政区或者合作区。敢说通州与北三县四统一、临空经济区四统一不特殊吗？廊坊还不是特别区吗？敢说河北雄安新区不特殊吗？

副中心与北三县、大兴机场临空经济区、河北雄安新区注定为北京产业人口疏解服务的。