2021年6月28日，新建绵阳至泸州高速铁路内江至自贡至泸州段(以下简称绵泸高铁内自泸段)正式开通运营。
绵泸高铁内自泸段正式通车后，将给内江带来那些变化?对推动内江融入区域发展格局有什么样的影响?
“绵泸高铁内自泸段是内江境内建成的第2条高铁，标志着内江正式迈入东西畅联、南北互通的‘双高铁’时代，内江作为区域性综合交通枢纽的地位更加凸显，距离内江实现全域通高铁又进了一步。”
内江市发展改革委副主任章艳秋向记者介绍道，内江市域内除内江北站外，结合内自同城化发展需要，又增设了内江东站和白马北站2个站，在站场及沿线超前谋划规划布局了一批综合商业体、新型产业平台和城市功能区，特别是与正在规划的内江支线机场能够形成“空铁联运”的有利发展格局，必将重构全市产业发展形态，重塑城市经济版图。
“‘双高铁’时代的到来，对内江融入区域经济发展格局的影响可以从3个维度来分析。”章艳秋介绍，一是进一步增强了资金、技术、人才、信息等生产要素的流动性。流动性意味着效率，流动性意味着机会，意味着无限可能。
二是进一步强化了川南一翼内部空间联系。内江至自贡由原来的半小时缩短为15分钟，内江至泸州由原来的1个半小时缩短为40分钟, 有利于川南各市在更高层面优化资源配置、细化产业分工，逐步建立具有韧性的协同产业链，发挥劳动力就业池效应和规模经济效应。
三是加速融入更广阔的市场。 绵泸高铁的建成赋能，除了进一步强化内江与成渝双城经济圈内部中心城市和节点城市的联系外，将加快推动内江等沿线城市融入粤桂滇黔高铁经济带，积极承接长三角、珠三角等成熟城市群产业转移，深度参与 “一带一路”国际合作交流，拓展更广阔的市场空间。
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6月28日上午9点19分，开往广州南的D1758列车从泸州站缓缓驶出，标志着绵泸高铁内自泸段正式开通运营。首发车从泸州站开出后，将经自贡、内江北、资阳北、成都东，再走成贵高铁、贵广高铁，抵达终点广州南站。从泸州到成都东站全程约1小时52分。
绵泸高铁内自泸段连接内江、自贡、泸州三市。线路全长130公里，设计时速250公里，设内江北(既有)、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7座车站。线路开通，标志着自贡市和泸州市将进入“高铁时代”，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈。
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