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通常由小型航空母舰、大型两栖攻击舰和简单的前沿作战基地作战，AV-8B参与了许多军事行动，证明了自己的多才多艺。从2003年开始，这架飞机参加了海湾战争和伊拉克战争期间的战斗。HarrierII自2001年以来一直在阿富汗的“持久自由行动”中服役，并于2011年在利比亚的“奥德赛黎明行动”中使用。意大利和西班牙的Harrier IIs 与北约联盟一起参加了海外冲突。在其服役历史中，AV-8B的事故率很高，这与关键起飞和着陆阶段所花费的时间百分比有关。

上部反制布撒器

（4 x 30箔条或干扰弹）

底部反制布撒器

尾部天线罩

翼轮

空气制动器

主起落架双轮

前轮

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APU （辅助动力装置）进气道

APU （辅助动力装置）排气口

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偏航叶片

用来得到风相对于你的方向，当你悬停的时候，你应该保证它是直的，以悬停在风的方向上。

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LIDS:已部署围栏

LIDS:边条

LIDS: 升力改善装置系统

LIDS本身可以被视为小翼状结构或“边条”在底部，在喷嘴下面。盖子开关控制“围栏”面板，该面板位于主起落架的正后方，以防止循环气垫从前面溢出。

当Harrier鹞在低空盘旋时，排气口的循环空气被利用，基本上形成一个缓冲垫，在垂直着陆时提供额外的升力。

LIDS的设计还可以通过在垂直操作时将废气再循环到发动机进气中来降低热气体摄入（HGI）的影响，因为进气温度的升高会导致推力的显著损失。这大大降低了热气体摄入。

LIDS: 栅栏收缩