众多国产汽车品牌近些年来，确实表现出了足够的诚意和强大的生命力。在10万区间的汽车市场之中，不断攻城略地。不但市场份额飙升，并且还把合资品牌打得毫无招架之力。

但是低端汽车销售市场的微薄利润，显然不能满足我们的胃口。我们辛苦制造的汽车，7台的利润都顶不过人家一台，这显然是不合理的。于是为了追求更高的利润，同时也使自己的品牌价值得以更大化的提升。众多国产汽车制造商，纷纷开始在以中低端为基础的前提下，开始了自己的高端产品研发之旅。而今天我们就一起来聊一下，时至今日的国产高端汽车品牌，真的值得我们购买么？

1、观致

观致汽车是“奇瑞”和以色列“量子集团”，合资成立的高端汽车品牌。成立时间于2007年，第一款产品在2013年正式发布。虽然两个集团对于自己的产品都充满了信心，但是市场反馈却犹如一盆迎面泼来的凉水。成立十年累计亏损94亿，就是财大气粗的量子集团也撑不下去了。于是在2017年，把观致汽车的大部分股份出售给了“宝能集团”。而观致汽车冲击高端汽车市场的野心，也顿时变的佛系了许多。

2、WEY（魏派）

在SUV市场如鱼得水的长城汽车，也在2016成立了自己的高端豪华品牌WEY。上市初期WEY确实火了一把，但是经过时间的沉淀以后，WEY的销量便迅速下滑。原本的WEY“VV5、VV7”，其实就是换了壳的H5与H6。在整体技术没有升级的情况下，仅仅靠着从新设计的外观和内饰，想要俘获众多消费者的芳心，确实有些难度。

3、领克

吉利集团确实是国内众多汽车制造商中，最有实力也是最有野心的厂家。先后入股收购了英国猛铜、路特斯、沃尔沃和戴姆勒集团，使自己一跃成为了国际知名度最高的中国汽车品牌。但是它旗下的高端汽车品牌“领克”，也确实混的不咋地。虽然领克汽车每个月的销量表现也都还不错，但是看看它旗下一共有多达11款在售汽车。然后就会发现，其实一个能打的都没有。

4、奇瑞捷豹路虎

看到吉利集团大肆海外并购以后，奇瑞汽车也按奈不住激动的心情，和捷豹路虎走到了一起。2011年两者正式合作，而后在2014年“奇瑞捷豹路虎 揽胜极光 （ 参数 丨 图片 ）”正式诞生。目前奇瑞捷豹路虎汽车旗下共同拥有捷豹、路虎品牌等五款车型。但是看看它们在国内的表现，确实有点不尽人意。

5、红旗

红旗汽车其实没什么好说的，旗下能打的汽车只有H5和HS5，其余的皆是摇旗呐喊助威的角色。原本对于红旗充满希望，但是从第二季度的表现来看，它自己订的年度销售目标显然是难以完成了。

国产汽车集体向中高端市场出击，显然是一件值得庆祝的事情。但是在自身尚未有强大底蕴之前，还是低调一些为好。单就目前来看，也就在新能源汽车领域方面，我们可能会有弯道超车的机会。同时在这方面表现良好的BYD，很有可能会是我国第一个能抗衡国外汽车品牌的厂家。