2021年5月20日，南宁市发改委发布《2021年度南宁市市本级PPP项目开发计划》，2021年南宁将实施23个市本级重点推进项目，其中交通建设颇为亮眼，2021年南宁计划开工建设4环、5环、3条放射状一级路、市郊铁路机场线，上述项目预计于2025年竣工，南宁交通将迎来爆发。

4环：3段线路齐上阵，2025年闭环

南宁4环

4环路网由五塘至双定、五塘至新江、新江至扶绥、武鸣至吴圩等4条一级公路构成，其中，新江至扶绥一级路现已进入施工冲刺阶段，预计2021年底具备通车条件，《计划》中透露4环其他3条线路争取2021年内开工，2025年竣工，这意味着4环有望于2021年全线开工，2025年闭环。

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《计划》透露了4环另外3条线路的建设信息：

五塘至新江一级公路：长53.3公里，宽25.5米，设计时速80km/h，投资55.8亿元，工期2021-2025年。

五塘至双定一级公路：长54.565公里，宽25.5米，设计时速80km/h，投资50.06亿元，工期2021-2025年。

武鸣至吴圩一级公路：长59.43公里，宽25.5米，设计时速80km/h，投资59.43亿元，工期2021-2025年。

5环：2021年全线开工，2025年闭环

南宁6环

5环路网由6条高速公路组成：贵港至隆安高速(隆安至宾阳段)、六景至宾阳高速、六景至大塘高速、吴圩至大塘高速（吴圩至大陈段）、吴圩至隆安高速、吴圩至隆安高速延长段。

当前5环路网中贵港至隆安、吴圩至大塘、六景至新福等3段已建成，六景至宾阳、吴圩至隆安等2段正在建设，《计划》透露六景至大塘、吴圩至隆安延长线等2段争取2021年开工，2025年竣工，这意味着5环有望于2021年全线开工，2025年闭环。

《计划》透露的5环建设详情：

南段（六景至大塘高速）：里程约62.738公里，双向四车道，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米，工期2021-2025年。

吴隆路延伸段：里程约14.715公里，双向四车道，设计速度120公里/小时，路基宽度28米，工期2021-2025年。

3条放射状一级路：连接六景、南晓、武鸣

南宁市域一级公路示意图

2021-2025年将建设张村至六景公路、南宁至钦州公路（那马至南晓段）、广西-东盟经济开发区至高新区公路等3条放射状一级公路，连接六景、南晓、武鸣等南宁市区周围多个组团。

张村至六景公路：里程53.5km，宽25.5m，设计时速80km/h，投资58.5亿元，工期2021-2025年。

南宁至钦州公路（那马至南晓段）：里程41.2km，宽25.5m，设计时速80km/h，投资30.41亿元，工期2021-2025年。

广西-东盟经济开发区至高新区公路：里程59.2km，宽25.5m，设计时速80km/h，投资51.72亿元，工期2021-2025年。

市郊铁路机场线：2025年建成

市郊铁路机场线

市郊铁路机场线已经多次跳票，开工时间也经历2020、2021、2022等多次变动，本次《计划》中标注工期为2021-2025，同时写明“争取年底前实现开工”，可见决策层也不是很有把握，至于能否实现2021年开工，笔者持保留态度。

武鸣线批复（2020年8月）

市郊铁路武鸣线

不过有意思的是，同为市郊铁路的武鸣线却并没有出现在本次的《计划》中，此前，关于武鸣线凉了的消息在坊间流传，此次武鸣线无缘《计划》，似乎说明些什么。

你觉得市郊铁路武鸣线真的凉了吗？

北京市郊铁路城市副中心线（S1线）

温州市域铁路S1线