继公路安全保险协会 (IIHS) 决定授予 2021 年配备纯视觉 Autopilot 的特斯拉 Model 3 最高安全选择 + 评级后，《消费者报告》决定恢复其入门级轿车的“最高选择”评级。该杂志在其官方网站上的一篇帖子中证实了这一点。

消费者报告汽车测试中心高级主管杰克费舍尔指出，该杂志正在恢复对 Model 3 的推荐，部分原因是 IIHS 的更新结果。IIHS 对 Model 3 基于摄像头的自动紧急制动 (AEB) 和前方碰撞警告 (FCW) 系统进行了安全测试，结果是积极的。

在独立测试证明了其基于摄像头的新型自动紧急制动 (AEB) 和前向碰撞警告 (FCW) 系统的有效性之后，特斯拉 Model 3 重新获得了消费者报告首选车型的地位。
— 消费者报告 (@ConsumerReports) ，2021 年 6 月 29 日

“鉴于 IIHS 最近对特斯拉 Model 3 的基于摄像头的新系统进行了评估，并且与 CR 将 IIHS 评级整合到我们的建议中，CR 正在恢复汽车的首选状态，”费舍尔说。

IIHS 主动安全测试经理 David Aylor指出，配备特斯拉纯视觉安全系统的 Model 3 的性能与车辆在仍然使用摄像头和雷达检测和避开障碍物等时所展示的性能相似。路上的潜在危险。“两个系统的性能似乎相似，”Aylor 评论道。

需要注意的是，纯视觉 Autopilot 的特斯拉 Model Y 没有 Top Safety Pick+ 称号。然而，这主要是因为全电动跨界车尚未经过 IIHS 的正式测试。费舍尔则认为特斯拉本可以做得更好。 “虽然我们很高兴看到该系统在预防碰撞方面表现良好，但理想情况下，消费者不会处于等待状态，等待了解他们购买的汽车是否具有重要的安全功能，”他说。

在美国国家公路交通安全管理局注意到 FCW、车道偏离警告 (LDW) 和两个 AEB 功能——碰撞即将制动和动态制动支持——被暂时除名后，特斯拉 Model 3在 5 月份失去了消费者报告的“首选”评级。 2021 年 4 月 27 日及之后生产的 Model 3 的标准功能。这也导致 IIHS 暂时取消了 Model 3 的 Top Safety Pick+ 评级，等待其测试。

对特斯拉来说幸运的是，其纯粹的愿景策略似乎正在取得成效。毕竟要给 IIHS 留下深刻印象需要付出很多努力，但该机构似乎对 Model 3 纯视觉系统的安全性能非常满意。随着特斯拉从其车队中收集更多真实世界的数据，尽管转向仅使用摄像头的方法，该公司似乎可以保持其安全声誉。