瑞典萨博21R喷气式战斗机，螺旋桨战斗机改成喷气式|原型机|喷气式战斗机|战斗机|战机|螺旋桨

二战时瑞典设计了萨博21战斗机，这是一种单座低单翼双悬臂式战斗机，是早期安装弹射座椅的螺旋战机之一，该机在二战末期研制成功，不过此时喷气机成为主流，瑞典遂以其改装成喷气式战斗机萨博21R。

萨博21原本是一种后推式的螺旋桨飞机，它的发动机为一台1455马力的DB 605B型V-12液冷活塞发动机，机翼靠近翼根部分平直，外侧带有后掠角，在两段机翼转折的地方向后延伸出尾梁，末端用水平尾翼将两条尾梁连接起来。

该机在机头安装一门20毫米航炮，2挺13.2毫米航空机枪，机翼内还有另外2挺，机腹还能挂载少了炸弹或火箭弹等。不过该机性能并不好，最大飞行速度只有650千米每小时，甚至都无法和二战时的同类战机匹敌，更不要说喷气式战斗机了。

在1945年时瑞典军方就表现出对喷气式战斗机的热情，萨博公司决定研制喷气版本萨博21战斗机，也就是萨博21R，到1947年3月，第一架原型机首飞，它搭载了一台Goblin 2型涡轮喷气发动机，它采用离心式结构，能产生13.8KN推力，如P-80原型机等都使用了该系列发动机。

发动机安装在机体后部，进气口设置在机体两侧、翼根上方，为了避免尾气伤害水平尾翼，将尾翼位置抬高到垂尾翼尖位置，由于发动机的燃油消耗很大，机翼内增扩大了油箱容量，翼尖还可以挂载额外的油箱。其他如机翼前缘等也经过适当修改，机翼后缘增加襟翼等。

萨博21R还打算制成攻击机，除了机头安装的武器之外，还将在机翼下挂载较大口径的火箭弹或机枪吊舱。

安装喷气式发动机的萨博21R相比于萨博21确实有了一定的提升，最大飞行速度增加到500英里每小时（约805千米），最大升限从10200米增加到12000米，不过飞机的机动性和航程均下降不少。与同时期其他国家的喷气式战斗机相比，萨博21R仅仅比普通螺旋桨战斗机飞得快一点，这注定了它的服役生涯不会长久。

瑞典原本计划生产124架萨博21R，后来包括原型机在内降低到64架，前34架安装Goblin 2发动机，后30架安装瑞典制造的Goblin 3发动机。这些飞机只服役到1954年便退役了。