一路向西！【西永九号】成为占据“地利”的大赢家|大学城|沙坪坝区|科学城|西永|轨道交通

一路向西。

那么，“路”在何方？

西永、科学城是热土，现在我们都知道。但是在主城区住惯了的人，可能还是会觉得交通是硬伤。当大学城隧道和双碑隧道日常都是一个堵字，轨道现目前又只有一条一号线的时候，进出这片热土，多少还是有点不便。

但是，这个担心很快就会被证明是多余的。

西永，绝不是一座孤岛。未来，条条大路通西永，不是愿景，而是活生生的现实！

【西永九号】效果图

设想你住在【西永九号】的场景：近，是“最强商圈洋房”，几公里内环绕几个大型商圈，与时尚和方便一步之遥；远，“西永最便捷交通洋房”，无论是自驾还是轨道，都有好多种选择助你走上一条通畅之路。

那样的生活，就是理想的生活。

土主隧道年内通车将缓解两大隧道压力

土主隧道效果图

关于西永的交通好消息，是一个接一个。

首先，大家所关心的土主隧道何时通车的问题，目前看来有了较为明确的答案：今年之内。

土主隧道为单向三车道隧道，设计速度80km/小时。西接重庆西部现代物流园区，东接礼嘉嘉陵江大桥、金渝大道，是两江新区向西对外交通的重要通道，建成后将大大缓解大学城隧道、双碑隧道交通压力。西永、大学城片区居民到渝北最快仅需15分钟。

去年12月，土主隧道实现全线贯通，较既定节点整整提前105天。而几天前最新的现场照片显示，附属工程已接近尾声，今年内实现通车应该没有问题。苦于大学城、双碑隧道堵车之苦的你，可以偷着乐了。

轨道交通多条重要线路即将动工

再说轨道交通。最新消息显示，轨道交通27号线计划于2021年7月开工，2027年完工，建设总工期66个月。轨道27号线工程由西向东穿越重庆市中心城区平行岭谷地带，线路起点位于市域快速铁路璧铜线起点璧山站，终点止于茶园新区重庆东站。连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区和高新区，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽。

据悉，27号线从璧山站首发，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪坝站、石桥铺站、大坪西站、重庆站、后堡站、南坪站、广福大道站，终点为重庆东站。线路全长51.829公里，设车站14座，其中高架站1座，为璧山站，其余13座均为地下站。

从以上站点设置可以看出，27号线是继1号线之后，大学城、西永片区和主城区连接的又一条重要轨道交通线路，而且站点不多，采用的还是运行速度140公里/小时的城轨快线车，很明显是一条轨道快线，到沙坪坝、大坪，所用时长肯定会比1号线缩短。

轨道27号线路线示意图

还有15号线也确定会在今年动工。西起曾家站，东至两江影视城站。项目由西向东联络了高新区、沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了科学城铁路枢纽、江北机场、高铁复盛站三大交通枢纽，主要沿康城西路、大学城东一路、礼铭路、金州大道、金果大道、宝圣大道、机场路、双龙大道、规划路及金御大道敷设。项目主线全长约66.8公里，其中地下线约为58.9公里，高架线约为7.9公里；设车站25座，其中高架站1座，地下站24座，预计将于2026年竣工。

这还不算，重庆轨交集团几天前还发布了7号线一期（科学城站~金凤站）的工程环境影响评价第二次公示。该建设项目地点在重庆市高新区、沙坪坝区，起于科学城站，止于金凤站。这标志着该线路也会进入开工倒计时。

要想富，先修路。西永、科学城既然成为重庆下一步发展的引擎，那就肯定会享受发展的红利。这些线路的开工或竣工还只是开始，未来这里一定会被四通八达的交通网环绕。

【西永九号】成为占据“地利”的大赢家

从以上的信息可以看出，位于西永核心地段的【西永九号】，毫无疑问，将成为占据“地利”的大赢家。

从地理位置来说，【西永九号】项目位于轨道一号线微电园和陈家桥地铁站之间，这个地段是目前西永最成熟的板块。以融创文旅城为代表的文旅大IP，以龙湖高新天街为代表的商业大IP紧紧地聚合在【西永九号】周围。

融创水世界、雪世界、融创茂已经营业，高新天街已经动工开建，预计将于2022年开街。【西永九号】收官的二组团洋房，是2023年交房。也就是说，接房即可享受西永片区最繁华便利的生活。

从项目小环境来说，【西永九号】二组团北伴C97文创公园、西临梁滩河、南接虎溪河湿地公园，景观资源丰富程度在西永板块凤毛麟角。可谓“进一步海阔天空，退一步自在花园”。

从交通便利性来说，距离前文提及到的建设中的路网，【西永九号】几乎都能做到无缝切换。也就是说，从【西永九号】出发，无论是驾车还是乘坐轨道交通，总会有一条路适合你。