昨日（7月1日）

“国内首条穿湖双层叠加隧道”

阳澄西湖南隧道正式通车

这标志着，苏州中环北线全线通车

贯通苏州北部的东西向大动脉打通

从相城核心区到园区只要10分钟

苏州中环北线是江苏省重点工程

也是苏州市中环快速路的组成部分

建成通车后，日车流量将达到15万辆

对于进一步完善整体快速路网

加快城市运行效率有重要意义

中环北线快速路

中环北线快速路西起相城区S228互通立交，经过相城区主城区后，穿越阳澄湖连接苏州工业园区，全长16.56公里，由“四桥三隧”组成，其中“三隧”分别为春申湖西隧道、春申湖中隧道及阳澄西湖南隧道。

主线按城市快速路设计，采用双向六车道标准，设计速度为每小时80公里。

整个中环北线工程中，相城区段占整体工程量的80%以上，澄阳立交以西段已于今年4月完工通车。昨日通车的部分主要为阳澄西湖南隧道及澄阳立交以东部分。其中，阳澄西湖南隧道全长4.47公里，宽32米至52米，采用两孔一管廊结构形式，为超深、超宽、局部双层隧道，是连接相城区与苏州工业园区的咽喉区段。

隧道内限高4.5米全线禁止货车、非机动车三轮车摩托车、教练车、拖拉机专项作业车危险品车、行人通行（维修、救援抢险、军车除外）。

中环北线缩圈 相城交通更便利

此前一段时间，“苏州中环北线”并不是一条完整的快速路，而是借用了部分G312国道及S228快速路。

红色箭头部分为原“中环北线”

绿色箭头部分为新的中环北线快速路

此次中环北线正式通车后

相城区与苏州工业园区

苏州高新区之间的通行时间将大大缩短

来源丨今日相城

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