说起玩车来，许多人都有自己的道路，有人崎岖不平，有人顺风顺水，有人攀上高峰，有人给自己挖了好多坑。从一个玩车小白青铜，到打上王者，经历了许多许多。

本期放映时间中大家看到了，老埃分享了5个改装案例，在这里就和大家一起再说说。这个中国Z世代的国民宠物，大众高尔夫MK4。即使是现在，这个车也是可以让小白成为王者的好东西。

言简意赅的背景介绍（此处省略度娘对MK4数千字的谆谆教诲，想熟悉“英雄”背景的，请自行搜索：大众高尔夫MK4，）另请忽略：斯特林MK4的词条（您走错房间了）

为什么说现在MK4是入门级英雄呢？

理由1，Mk4入手价格便宜

现在市面上想收到一台MK4，很便宜。1.X万就足够了。MK4是辆老车啦，市面上好车况的真的不多了，很多人都已经用“淘腾”才能找到一台。

理由2，Mk4是万金油选手

老埃不怕小伙伴们来抬杠，说1.x万能收到的车型好多好多。你得看你这个车的可持续发展性。比如你1.x万收到的某度，也是好“英雄”，也能上王者，不过再怎么着，某度的用途太单一，全都是奔着大马力的赛道猛兽发展。一说谁的某度改得好，全都是400匹！！！700匹！！！而MK4的发展方向就多了，可咸，可甜，可滑可粘，可以用来哄小哥哥，也可以用来追小姐姐，下得了赛道，上得了展厅。。。

理由3，Mk4适合用来练习

用来练习什么？用来练习熟悉改装车啊，Mk4是一台十几年前的老物件，以现在年轻人的聪明智慧，用MK4,来DIY再合适不过，也是社交活动最佳利器。和朋友聚会玩拼图？打游戏吃鸡？不如一起给MK4拧螺丝换线束。开启王者之路！

接着上面的理由3说，为什么改装Mk4有助于小白青铜快速上王者。

1.青铜阶段时投入很低

一台车况不是太好的Mk4，拿回来先大保健一下，然后只解决核心问题就行，比如发动机能正常运转，点火之后车能动。就ok了。对漆面有要求的，喷喷补补搞搞就先将就了。青铜阶段的核心，是要大幅提升车辆外观气质，只需要一套自己最新换的轮毂就可以搞定了，再有渠道能弄到二手原装件就完美了，比如弄一套二手BBS。青铜阶段就到此结束了。看，基本没花什么钱呢。

2.白银三部曲

换了好看的轮毂之后，整车气质提升了，但是马上就对漆面不满意了。而要全车大喷漆，就要拆！只要你开始拆MK4，就恭喜你到了白银1，与其他的国民小车不同，Mk4作为一起大众2003年引进的车型，线束分布十分合理，且易懂。看着修理整备师傅弄一会，绝大多数新手小白就有DIY的冲动了，甚至大灯线束都能自己包了。拆车，喷漆，理线束，这时候你就已经到了改装车的黄金阶段了。

3.黄金局，就可以带人上分了

这个时候你的车可是乱七八糟散落一地的。你会对每一个拆下来的零件和功能感兴趣，也会开始处理它们，老化的橡胶件一定要换点吧。座椅能不能换个电加热的？或者换个桶式的？大众车型这么多，怎么好多零件都是通用的？天哪，雷达连插槽都一样。。原来车门里面除了电线是空的啊，要不要重新做做密封隔音？这个阶段的你是痴迷的，你会对原车配件（非动力件）产生极大的兴趣，并投入大量的时间和精力，别人以为你在修车，其实你是在对MK4进行深度改装，这里面的很多步骤，你都可以参与进来。

4.铂金阶段，你根本没有退路

自从你开始拆掉MK4起，就没有什么退路了，对它的一切改动都源自你的看不下去。目前你的车还是零散的状态，各种新零件已经摆在那里，你是不会忍心他和原来那些生锈发霉的车门车顶车架在一起的。而对主结构的改装哪怕是翻新就是真正高端玩家的入门操作了。你现在能做的顶多就是多给师傅几包中华，求人帮忙对全车各个主结构细节进行打磨抛光上漆换胶，改色。包括所有内饰的细节，能不能继续上位，就看你这时对内饰细节的理解能力了。

5.真正的钻石级，开始涉及动力

焕然一新的MK4，其实已经完全能够够你吹嘘的了，因为上述过程如果不算中控和音响部分，你已经陪着改装和修理的师傅三个月以上了，在对这台还处于翻新阶段的MK4上充得钱已经够你再收两台了。而当这一切都完事儿后，你终于要将它开出去展示给别人看的时候，发现你遇到了最大的问题，也是能否上王者的分水岭。动力部分，钻石级的水准仅限你对发动机和变速箱没有改动的情况对动力系统的改变，比如，清理发动机，更换一些胶管，软管，还有排气，和减震，包括气动（此处注意：排气，减震，气动都是影响车辆动力的高端操作，不要人云亦云地模仿别人）这些东西一动，你的这辆MK4基本上就不太能正常上路了（由于国内政策的原因），所以这部分是属于高端操作了。

6.王者降临，终极版本

而真正的王者阶段则是对一台老Mk4最终的动力的探讨，这里重要的是并非像某度一样一味地追求大马力，Mk4的精髓在于它的适配性。你可能收来的时候就是简单的1.6T，你会不会愿意移植1.8T？宝来的1.8T装进去会怎么样？而最高配置的R32的V6是弄进去会怎么样？奥迪的发动机装里会怎么样？这些都有很多和成熟的案例供你参考。然后整车的适配和调教也够你研究好久好久。不过不管怎么说，恭喜你终于成为了王者，一台MK4让你在改装车的路上基本上用最低的成本和最短的时间成为了王者。

现在市面上流行的改装内容，气动，排气，上套件，刷程序，为啥有些看起来那么不协调，就是因为缺少了一个循序渐进的过程，别人咋弄，自己也咋弄，一个青铜小白直接学钻石和王者的操作技巧，学的都是皮毛。自己玩车还是要纯粹，要耐得住寂寞，禁得住推敲。改由心生，服从的是你自己的改装态度。

现在动手！去淘一辆MK4吧~一切还来得及，欢迎大家讨论你的Mk4成神上王者之路！

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