7月伊始，暑意渐浓，
继徐沛快速通道柳新立交以北段通车后，
徐沛快速通道市区段
（三环北路至柳新立交段）
的建设也已进入尾声，
目前，徐沛快速通道与夹北线、
杨万线等铁路交叉工程
（以下简称“徐沛快速路地道”）
已进入地面水稳层铺设
及附属工程施工阶段。
预计7月10日前后即可进行沥青摊铺施工，
而纬四路立交桥主线也正在进行桥面施工，
预计到7月15日市区段主线将具备通车条件，
届时徐沛快速通道市区段即可
与铜山段和沛县段连成一线，
实现从市区（三环北路）快速直达沛县县城的目标。
作为徐沛快速通道市区段的重要节点性工程，由中铁二十四局承建“徐沛快速路地道”目前进展顺利，下穿夹北线的地道已经全部成形，铁路下方的5座箱涵已经安装到位，箱涵南侧的路基部分基本完成，南北向机动车道及非机动车道隔墙也已完成，箱涵北侧地面则正在进行路面基层的施工。预计到7月10日左右即可进行主线上面层（沥青）的摊铺，到7月15日前后主线即可具备通车条件。
目前纬四路互通式立交工程主体已经完成，下一步计划进行桥面铺装及附属工程施工，预计主线也将在7月15日前后具备通车条件。作为徐沛快速通道的起点，纬四路互通式立交通车后市民驾车可从中山北路下穿三环北路直接进入徐沛快速通道。
徐沛快速通道(272省道徐州至沛县公路)项目路线起于三环北路与中山北路交叉口，止于253省道沛县东环与沛公路交叉口，向北经过铜山拾屯、柳新镇、沿湖农场、马坡镇，沛县五段镇、魏庙镇、胡寨镇，全长约55公里，主线为双向四车道，设计速度100公里/小时。其中沛县段已建成通车，铜山段（柳新立交至马坡互通）路线也已于今年“五一”建成通车，累计通车里程已达49.223千米。按照计划，市区段主线（三环北路至柳新互通）将于今年7月中旬具备通车条件，而徐沛快速通道（市区段）建成通车后，市民驾车可从三环北路通过徐沛快速路地道一路向北直达沛县。
据介绍，徐沛快速通道是江苏省省道网规划的连接徐州西北部的一条重要通道，也是徐州快速路网两环十一射一联中一条重要射线。全线采用全互通全立交，全封闭的一级公路设计标准，类似于高速公路，不设红绿灯、不设平面交叉口，交通转换快，通过纬四路立交、柳新互通、沿湖互通、马坡互通，可实现与高速公路、地方道路的便捷转换。
待徐沛快速通道全线贯通后将有效分流和分担现有的徐济高速公路、徐丰、郑沛两条省道网的交通压力，使通往丰沛方向的公路布局更加合理，路网功能更加完善，服务功能更加提升。同时将徐州市区到沛县的路程缩短至30分钟，是徐州主城往西北方向的射线快速路，也是主城交通的出入道路。对未来徐州形成“公路环+高速环+快速环+射线”意义重大。
徐报融媒记者 龚严巍 刘冰
编辑 张渝浚 责编 王韬
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