太原城市建设几年来大踏步向南发展，繁华商业区从昔日府西街至迎泽大街一带，盘踞千百年来的府城中心，南移到长风街至龙城大街，从市区迁出及外地落户的工业厂矿，更是辐射整个小店区，挺进清徐徐沟与晋中太谷区接壤，再没有向南涉足的广大空间；向北发展跨越阳曲与忻州握手，已经提上日程，并在快速改变着太原北部尖草坪区、杏花岭区、阳曲县的城市面貌。

2021年6月30日，市政府公布的今年重点工程名单中，太原至忻州轻轨项目前期建设跃然而出，作为太原境内的首条轻轨铁路，让人们对市区北部迎来大发展，充满了指日可待的和期盼。近几年，太原北部基础设施逐渐完善，带动众多项目落地，给市民生活工作出行带来了巨大变化。

首先是卧虎山路、阳兴大道的通车，给太原市区北部增添了两翼；今年，大同路北延、太原东环铁路客运枢纽加快建设，在太原北部将有第一座高铁站，成为今后进京高铁的始发终到站，并规划主干路通过太钢厂区，贯通汾河与尖草坪的交通大动脉，结束市区北部东西交通几十年来被割断的历史，加速人流车流资金流，为带动各个行业发展注入强心剂。

最值得一提的是，太钢不锈钢园区更名为中北高新开发区，代表着从传统钢铁业向高新技术产业的全面转型，太钢加入宝武大家庭后，也开始寻求全面转型发展。尤其是中国科学院太原能源学院落户北部，结束了山西没有一流大学的历史，中北大学列为山西和工信部共建的大学，太原明确给予支持，提高了市区北部科教事业的层次。在阳曲县境内，还有山西综改区、太原工业园区布局，已有大型生物化工能源企业安营扎寨。在文化休闲旅游方面，市区北部有2500年历史的春秋三交古城，可以与晋源的晋阳古城媲美；在上兰村打造最大养老医疗基地，山医大一院建新园区、市卫生学校迁址落户，暖泉湾休闲旅游区拔地而起，方特乐园7月开张，青龙古镇、崛围山、板寺山等文化悠久，众多康养产业方兴未艾。

可以说，太原市区北部连通阳曲，已经谋划出未来美好前景，许多项目都已经产生效益，交通道路作为不可或缺的配套，一直是市区北部尖草坪区及阳曲县一带的短板：往返市区、阳曲只有三四条城际公交线路，村村通公交更是每日只发几趟；太原至忻州的客运通道，只有铁路和长途客运两种方式，车辆少运价贵发车趟数少，远远无法满足市民生活工作出行需要。

太原至忻州轻轨工程前期建设列为重点项目，对连接太原市区北部尖草坪区、杏花岭区、阳曲和忻州市交通，对集聚人口促进沿途产业发展，有着重要的意义。轻轨相对地铁成本便宜，穿行于地面之上，架设在高架轨道上，建设周期快造价低，不受道路拥堵影响，从运行维护成本到票价承受力，可以说适合绝大多数人，吸引更多人选择市区北部和阳曲置业工作，加之忻州是出省进京连接雄安新区高铁通道的桥头堡城市，在太原忻州两座城市间开通轻轨，将推进太原忻州一体化，促进太原更快融入京津冀协同发展圈。