在战火中发展壮大的闽西苏区邮政通信,不断构建着当时社会的通信基础设施,为战争的胜利和根据地的建设发挥了重要作用。
1930年成立的闽西交通总局,属闽西苏维埃政府文化建设委员会领导,是苏区最早的赤色邮政机构。总局设在龙岩城关南门,下辖龙岩、长汀、连城、永定、上杭、武平、漳平、平和等县交通局。同年12月15日,国民党进犯龙岩,该局随闽西苏维埃政府转移到永定虎岗,次年10月15日迁往长汀县五通街,而后升格为福建省文通总局,中华苏维埃福建省邮务管理局。
位于今福建长汀县五通街的中华苏维埃福建省邮务管理局旧址
闽西交通总局开辟以龙岩为中心的四条干线邮路,取得龙岩与长汀、瑞金,上杭与武平,潮雷与水定,漳平与宁洋的联系。各县的区、乡交通线与干线衔接,组成闽西苏区的通信网络。
这些邮路“以军事中心为转移”,按军事重心与交通要道分设邮路干线和支线,邮政工作人员每日分班次定时、定点往来投递,重要信函均需办理挂号手续,详细登记,以备考查。遇有急件,随到随送,使区内邮件往来畅通,改变了闽西苏区初创时期消息不能及时传递、首尾不能相顾的状况,做到了“敏捷传达各方消息,使工农红军相互呼应”。
随着邮政组织系统的不断健全和业务的不断拓展,邮政又开办了为军事服务的特别快信业务,专门传递军事邮件,为红军在战场上的胜利提供了信息保障。
中华邮政福建省邮局1930年5月上报北京邮政总局的英文月报如此称:“共产党永定交通局的专报信件业务,邮局是无法和他们竞争。”
毛泽东在紧张的戎马倥偬中,仍挤出时间从结识的邮工那里借阅报刊,以了解当下的时局和各种信息。他在致中共中央的信中写道:“在湘赣边区受封锁,二三个月看不到报纸,而到赣南、闽西以来,由于邮路极便,经常可以看到南京、上海、福州……的报纸。”
除了解决苏区信函往来之外,邮务管理局也是中央红色交通线上一个重要的秘密中转站。1930年至1931年,为沟通中央苏区与上海党中央的联系,中央交通局以闽西苏区的“工农通讯社”机要交通网为基础,建立了一条串联上海—香港—汕头—大埔—永定—长汀—瑞金的交通线,即“中央红色交通线”。通过邮务这一公开渠道作掩护,红色交通线上的地下工作人员,将药品、食盐、医疗器械、无线电器材、印刷机等,传递文件、电讯等安全护送到中央苏区。
1930年3月,闽西苏维埃政府建立后,还在文化建设委员会设“电话处”,负责福建苏区电话线路规划、管理和维护工作。电话总机设在上杭县苏家坡,龙岩、兰市、新泉、白砂、涂坊、胡雷装电话分机。
闽西苏维埃政府在上杭苏家坡设立电话总机
1932年下半年,成立中央电话局。年底,福建省苏维埃政府向中华苏维埃中央内务部报告中称:已架设交通电话干线435里,支线70里。其中,新增一条从瑞金至长汀长途电话干线,然后再由长汀经涂坊、苏家坡接通到龙岩,福建省委、省苏、省保卫局、省军区、长汀县委、县苏等都安装上了电话。
闽西苏区革命根据地电台分布图
闽西苏区革命根据地电话线路分布图
为了加快发展,福建省苏维埃政府还坚持每年办一期电话员培训班,学习架线和维修线路技术,培养了大批专业人才。
在那段艰难岁月里,闽西苏区作为红色通信网的重要中心,为中国红色革命事业源源不断地输送给养,书写了红色邮路成就革命事业的壮丽篇章。
历史图片来源:中国电信福建历史展馆
参考资料:
【1】《革命根据地邮电>电信>电话》,《福建省志·邮电志》
【2】邱明.《为闽西苏区开辟畅通的赤色邮路》,《炎黄春秋》,2017年8月4日
【3】小钟.《苏区最早的赤色邮政机构》,《福建党史月刊》,1991年3月2日
【4】林华.《浅析闽西苏区邮政与邮票》,《福建广播电视大学学报》,2011年8月25日
【5】邱明.《闽西苏区的赤色邮政》,《红色文化周刊》,2018年8月23日
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