内江麻柳坝大桥

内江麻柳坝大桥及连接线工程项目规划设计方案于2021年4月16日经2021年第4次内江市城乡规划委员会主任会议审议通过。

内江就要修麻柳坝大桥了！此消息一出便受到市民广泛关注，在关注项目推进的同时，麻柳坝大桥的命名也引起了大家的好奇。

麻柳坝大桥为啥叫这个名字？

它背后有什么样的故事？

内江87岁的机械工程师陈万才

向记者讲述了其中渊源

陈万才

陈万才曾供职于沱江动力厂，是一位机械工程师，他告诉记者，他家祖辈都生活在内江。陈万才童年时曾听长辈们提起过，如今规划修建麻柳坝大桥的地方曾叫麻柳坝，坝上长满了麻柳树。那时坝上有农户耕作，还有一家糖坊，坝尾的河滩上，有两只水磨船，昼夜不停地磨面粉，是内江最古老的水力机械化面粉厂。

陈万才介绍，沱江流域的自然地貌是：一滩、一沱、一坝，以梯级形式自然组成。所谓滩，就是水浅多石水流湍急的河段，滩的下面水深缓流的河段称为沱，在弧形河道上，沱的外侧水流较快，而对岸弧形内侧形成漩涡称为回水沱。洪水中的泥沙卵石在此经千万年的沉积成为冲积平原，俗称为坝。一般来说，坝的形成意味着上游有滩和沱。要形成滩、沱、坝的自然地貌，有两个条件，满足其中之一就可以形成。一是河流拐弯，二是江边有乱石堆积形成的自然拦河堤。

过去，内江制糖业兴盛，人们傍水而居，内江及周边城市主要物资运输靠水运，内江河坝街就曾是沱江沿岸最繁华的水运码头，大小船只在此装卸货物，内江成为名播四方的物资集散地。河坝街以下（原金霞宫外）称为下河坝，坝外是牛皮滩，牛皮滩下是擦耳崖，是深水沱，对岸的大冲山下就是曾经的麻柳坝。

麻柳坝大桥东兴区桥头连接线效果图

以前的城市建设没有完善的排水系统，每每洪水来临，沿江地段容易被水灾侵害。河坝街这个经济繁荣、人员来往频繁的重要地段，每到洪水频发的季节都要遭受不同程度的水灾。为减轻洪水对河坝街的侵害，先辈们根据内江城的地形想到了修筑导向拦河堤，改变江水流向，以减轻洪水对河坝街的冲刷。先辈们在壕子口拐弯处的下段，用条石砌了三条导流阻拦堤。相隔一定的距离，成斜向一道比一道长地伸向江心，洪水来临时，因为堤坝的阻拦，河坝街受洪水冲刷的程度自然就减轻了，而下游的麻柳坝受洪水冲击的程度则加重了，面积逐渐变小，后来成为一个江心岛。

陈万才告诉记者，半个世纪前，麻柳坝那个江心岛都还在，随着现代城市的建设，沱江河两边修起了长长的河堤，河岸也变得长而直，江心岛最终被河水全部淹没。

陈万才老人的讲述是否准确呢？记者采访了内江知名文化学者甘光地，甘光地说，陈万才老人的叙述大多有历史资料可考，他对江心岛的形成原因分析也较为科学。

虽然麻柳坝已经消失不见，但麻柳坝这个地名尚在老百姓生活中留存。而即将修建的麻柳坝大桥，让这个地名焕发生机，让它更加长远地留存在内江百姓的生活里。

麻柳坝大桥位于沱江大桥与西林大桥之间，双向六车道，路线全长约1125米，其中桥长287米、宽33.5米。大桥起于市中区文英街与交通路路口，上跨市中区河坝街、世纪滨江广场，横跨沱江，跨越东兴区新江路，止于麻柳路。

麻柳坝大桥作为内江市旧城区主干路的重要组成部分，在建设完成后能完善城市路网，连接两区，承担区域及周边到达交通功能。并且该项目作为景观桥梁，在桥梁的选型上会坚持“屹立沱江之滨的特色地标、彰显甜城文化的记忆符号、助力成渝协同的城市之心”的原则，采用“沱江两岸携手同心共发展、成渝双城勠力同心谱新章”意义的同心桥梁。

麻柳坝大桥的建设，必将有效改善内江城市路网，缓解交通拥堵，带动市中区和东兴区经济发展，优化城市空间布局和结构调整，提升城市形象。

文图：古佩铃

编辑：邵雪洋、陈玉玲