已有三千多年开釆史的青海茶卡盐湖
作者：王新民
大约六千万年前，地壳运动引起印度大陆板块与亚欧大陆板块相互冲撞，使青藏高原逐渐隆起，当大海逐渐退去，青藏高原形成过程中，部分海水积留在低洼地带，随着海水大量蒸发，盐类沉积，最后演化成了许多盐湖和池塘，茶卡盐湖就是其中之一。
▲茶卡盐湖是柴达木盆地＂四大盐湖＂中最小的一个，但却是开发最早的。湖面海拔3059米，长15.8千米，宽9.2千米，湖面面积105平方公里，呈椭圆形，相当于十几个杭州西湖。
《汉书·地理志》记载：＂金城郡临羌西北至塞外，有西王母室、仙海、盐池。＂仙海即今青海湖，盐池就是茶卡盐湖。自乾隆二十八年（公元1763年），官方开始对茶卡盐湖进行大规模开采，并定有盐律，对盐业实行垄断经营。
民国时期也把这里设为食盐基地，靠人工挖盐和牦牛驮运，年产量约为千吨左右。
新中国成立后，釆盐逐步实现了机械化，产量得到很大提高，其原盐、再生盐、加碘盐、营养加锌盐等畅销全国。
▲在漫长的历史长河中，茶卡盐湖留下了许多工业遗迹，成为这里独一无二的原生态盐湖工业活景观。
▲盐工礼堂位于景区中心地段，建设于上世纪七十年代，是原茶卡盐厂集影剧院、会议中心为一体的综合建筑，可供900人同时使用。它承载了数代盐业人的甜蜜与苦涩、欢笑与泪水。
▲小火车和运盐轨道
小火车是上世纪七十年代运输盐的主要工具，火车轨距仅60cm，部分铁轨系1904年沙皇俄国所造，每列小火车可承载20－25节矿斗，运行时间长达30多年。现在它静静的停在这里，望向远方的群山，仿佛诉说着老一辈青盐人的艰辛与功绩。
上世纪九十年代，由于盐湖水体充裕，＂溶洞＂较多，不适合公路运输，老盐工们经过考察、试验，选择采用矿山小火车运输青盐，每列牵引30一35个矿斗，每个矿斗能承载1吨大青盐。
▲曾经承担运输原盐任务的卡车。
▲盐山是人工集坨与机械集坨的给合体。
底部梯型盐山是人工集坨的样式，最初人工开采在湖内集坨，经过淋卤后运出盐湖，集坨高约3米，长约60米，底宽约5米，顶宽约1米，单坨集盐约1000吨。
顶部圆锥形盐山是机械集坨的样式，是由现有皮带机传送形成，集坨高12米，底部直径约22米，单坨集盐约5000吨。
▲茶卡盐湖从来都不是固定不变的模样，季节的更替，天气的变化，湖水的丰沛，甚至卤水的浓度，都会使茶卡盐湖呈现不同的姿态。这些万千变化，需要游客细细品味，慢慢发现，让人在不经意间感受茶卡盐湖的别样美。
▲茶卡盐雕，被世界纪录协会认证为＂世界最大的户外盐雕艺术群＂。
这种独特的大地艺术，成为茶卡盐湖一道瑰丽的风景线。一座座盐雕，既宏伟壮观，又形成象逼真，讲述着一个个传奇又生动的故事。
▲景颇族的先民曾经劳作生息在康藏高原南部的山区。
景颇族先民大约自唐代始才沿横断山脉南迁至云南西北部、怒江以西地区。据汉文史籍记载，景颇族是茶卡盐湖最先釆盐食盐的民族。
▲远在上古时代，这里曾有一支庞大的巫人部落，巫咸是酋长，他们因盐而成立的＂巫咸国＂，有可能就是中国自然盐开发与利用的始祖。
▲游客可以乘坐景区小火车，沿着轨道行进到盐湖的纵深处，欣赏那里的独特景色。
▲景区在小火车沿途的每个道口，都设有自动栏杆和安全员值守，以确保游客的安全。
▲茶卡盐湖景区内的道路，一半由木板搭建，一半是原盐铺就。
▲清澈的湖水下面就是层层青盐。
▲天然结晶的湖面犹如一幅幅美丽的画卷。
▲茶卡盐湖敖包，祭山神，路神、湖神和祈祷丰收、家人幸福平安的象征。
▲经幡的五种颜色代表着自然界的五种现象，也是生命赖以生存的物质基础，作为福运升腾象征物的经幡每年都要换新，藏语称为＂托随＂。
▲盐湖文化展示墙。
▲上世纪七十年代茶卡盐厂场景。
▲上世纪八十年代盐厂生产场景。
▲上世纪八十年代初期盐厂生产场景。
▲艰苦奋斗中的盐业人。
▲上世纪九十年代运盐小火车的轨道。
▲早期采盐工具＂四大件＂。
▲绞吸式采盐船。
▲原盐装载场景。
▲驳船运盐。
▲炸药库遗址
七十年代茶卡盐厂采盐方式改进，釆用半机械化生产，需用炸药对盐层进行松动，以进一步提高生产量。为保证炸药存放安全，利用小山包形状修建了炸药库房。随着采盐生产工艺的改进，炸药库在八十年代停止使用。
▲观鸟绿地保护区，面积约30万平方米，因与盐湖西北侧的天然河道相连，水源充足，生长着30多种植物，每年4一10月间，有大量的鸟类迁徙到这里觅食停留。
茶卡盐湖年降雨量雨量小，加上蒸发强烈，故其含盐量极高，又因其盐晶中含有矿物质，使盐晶呈青黑色，故称＂青盐＂。
茶卡盐湖因盛产＂大青盐＂而闻名，其盐粒晶大质纯，盐味醇香，是理想的食用盐。
从简陋陈旧的设备到如今生产、筑装、发运的高度自动化、机械化，拥有迄今国内最为先进的大型双刀轮采盐设备，成为全国首家绿色食品盐生产基地……
辉煌的背后，是茶卡盐业人辛勤汗水和智慧的结晶。
2021年6月8日拍摄于青海茶卡盐湖，6月28日编辑于西安文景小区。
责编：李杰《白浪情》
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