7月上旬，2021北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会在中国国际展览中心新馆盛大举行。本次展会上，宇通客车股份有限公司发布了一辆全新的6米纯电动公交车：宇通E6微循环公交。
宇通E6展车采用时尚蓝涂装，比起展台上其他12米级的公交车，车体长度只有它们的一半，显得小巧可爱。相对庞大的大型公交车，它更适合于在干线公交和轨道交通车站的末端到居民区之间的微循环线路行驶，解决出门口的头一公里和最后一公里的问题。娇小的车体让它更适合在街巷楼群的道路上行驶，展车上的座位不多，空间较大，除了更适合站人增大运力之外，也更方便乘客携带包裹行李。
宇通E6展车的型号为ZK6606BEVG1C型，这是一种纯电动客车，相比同类的燃油和燃气客车，它没有尾气污染，运行噪声也更低。在清晨和夜间行驶在居民区周围，能最大限度的减小对居民和行人的影响。宇通E6展车的整车尺寸6005 ×2060 ×2885mm，轴距4280mm。如果有用户喜欢宇通E6的外观，但是认为尺寸还是偏大的话，宇通E6系列客车亦有长5970mm，轴距4250mm的车型可供选择。涂装除了时尚蓝，还有闪银和时光绿可供选择。
在动力方面，宇通E6的电机额定功率65kW约88马力，峰值功率120kW约163马力。最高车速69km/h。电池来自宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池，额定电量100.27kWh。电池布置的比较隐蔽，也不占用车内空间。驱动桥采用了集成电驱桥，电机直接布置在后桥上，让整车布置的更科学、更合理。
车尾有E6字样
展车前桥减震钢板三片
展车后桥减震钢板三片，使用佳通215/75R17.5型轮胎
透过铝合金轮毂上的孔以看见光亮的刹车盘
宇通E6展车是采用了低入口设计，仅有一级踏步，高度为320mm，可以方便乘客上下车。全车共有10个座椅，其中驾驶员座位1个，优先座位左侧3个，右侧1个，共4个。如果用户有需求，车上座椅也可以根据需要进行相应变动。来到车上可以发现，后部乘客区空间很大，乘坐体验很舒适。
乘客门内宽1100mm，踏步高320mm
宇通E6内部空间
宇通E6一处小细节令人印象深刻：在乘客区的前方有一扇透明的司机围门，门上有一个洞，通过这个洞乘客可以投币。技术人员巧妙的把投币机设计在司机围门的内侧，避免了投币机占用乘客区空间，妨碍乘客上车，甚至造成碰撞的问题。
打开司机围门上的锁来到驾驶区可以发现，该车整体尺寸虽然不大，但是驾驶区的空间并不小，必要时可以在驾驶区存放一些维修和清扫工具。坐在驾驶员座位上体验了一下，感觉十分舒适，视野也很好。左边是手刹驻车手柄和水杯架，右边是换挡按键、车门开关、空调面板等等，触手可及，非常方便。
驾驶区过道较宽
驾驶区空间充足
驾驶区左侧
驾驶区右侧
驾驶员右侧设置的是低压电器柜，里面主要是整车控制器、低压电器盒、CAN模块等。
低压电器柜
总的来说，宇通E6作为城市微循环公交车，是完全可以胜任的。近些年宇通在城市公交领域的成绩有目共睹，遍布城市每条街道的大公交带给我们出行便利，此番又有了便捷到家门口的宇通E6，更加方便了人们的日常出行，这一点值得点赞。
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作者：李长生
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