图为马达西奇发动机

近年来乌克兰的局势非常紧张，乌克兰国内的工业体系也遭到了严重的破坏，许多军工企业甚至濒临倒闭，在得罪了中国之后，乌克兰又送给白眼狼14台发动机，原来最近乌克兰与土耳其签订了14台发动机的订单，但这么小的规模，根本就不足以挽救马达西奇，值得一提的是，之前中国曾与乌克兰达成收购马达西奇的协议，结果却爽约了，根据协议，乌克兰需要赔偿中国36亿，对于这次乌克兰与土耳其之间的合作，国人十分愤怒：要求乌克兰还我36亿，那么中国的36亿到底该不该还呢？

图为马达西奇发动机

乌克兰遭遇如今的局面，完全是这个国家自作自受，要知道乌克兰曾经也算一个强国，毕竟这个国家曾经拥有苏联最重要的工业基地，马达西奇也是其中之一，作为苏联时代的动力沙皇，马达西奇的实力绝对不输给西方任何一家发动机制造商，世界最大运输机安225，就是使用马达西奇的动力，但乌克兰并没有充分利用自身的优势，反而将希望寄托在西方国家身上。

图为苏联发动机工业

苏联拥有十分强大的军事工业，所以依靠武器外贸，也让苏联赚了不少钱，原本乌克兰也可以大力发展军事工业，从而快速发展本国经济，但乌克兰却选择与俄罗斯决裂，要知道苏联时期的武器，与北约国家使用的武器装备存在明显不同，所以不同体系的武器装备并不能够做到通用，在这样的背景下，乌克兰军工主要市场也就只有俄罗斯与中国，没有了中俄两国支持，乌克兰自然会陷入困境。

对于马达西奇航发公司，其实中国原本是打算拉一把的，毕竟这家动力沙皇就这么倒闭未免实在可惜，中国收购马达西奇，并不是看中它的技术，毕竟这家公司长期以来一直在吃苏联老本，在技术上几乎没有什么创新，而中国发动机技术近年来已经突飞猛进发展，完全不需要羡慕马达西奇，所以中国天骄打算出资收购这家公司，从而避免马达西奇的倒闭。

图为马达西奇生产线

但乌克兰最终却在美国的压力下，选择放弃与中国合作，导致中国之前的努力全部前功尽弃，由此可以看出，乌克兰现在是铁了心要倒向西方，虽然乌克兰曾经在军工领域给予了中国大量帮助，但对中国所造成的损失，自然也需要按照合同办事，所以这36亿的赔偿金额，马达西奇必须支付。

光靠一个土耳其，显然并不能够拯救马达西奇，毕竟其他国家的订单量非常有限，不足以满足马达西奇的生产需求，所以这家动力沙皇走向倒闭，已经是不可避免的结果，希望乌克兰能够彻底认清楚这一点，同时，跟着西方国家走，乌克兰也必然不会有什么好下场。

延伸阅读

马达西奇事件余热还没落下，乌克兰就公布采购计划，歼10也在其中

乌克兰作为昔日苏联麾下的军工聚集地，境内拥有多家老牌军工企业，其中就包括大名鼎鼎的马达西奇。根据了解，马达西奇作为全球知名的发动机生产商，主要为固定翼飞机和直升机提供核心部件。曾经在苏联时期，马达西奇麾下的产品普及至90多个国家，堪称是苏联军工企业的中流砥柱。可惜好景不长，随着苏联解体以及俄乌翻脸之后，乌克兰多家军工企业研发的产品无处可销，再加上该国的经济一落千丈，因此很多军工企业被迫选择关门大吉，而马达西奇也险些走向破产。

幸运的是，当时恰逢中国大力发展航空业，对于航空发动机的需求量极高，而且双方此前在航发领域也有过合作。为此进行了马达西奇收购的谈判，原本一切都十分顺利，可是随着美国半路杀出之后，乌克兰推翻了此前的所有谈判，拒绝向中国出售马达西奇。为此也让中乌双方的关系跌入冰点，没有想到就在马达西奇事件余热还没有落下的时候，乌克兰又公布了最新的战机采购计划，其中就包括中国研发的歼-10。对此外界认为，乌克兰可能是故意忘记马达西奇事件，因此才会考虑引进歼-10。

要知道，歼-10作为我国研发的轻型、超音速、多功能第4代战斗机，搭载1台涡扇系列发动机。最高飞行速度大约在2.2马赫左右，拥有10个导弹外挂点，而且还搭载了多普勒脉冲雷达，可以同时对10个目标发起追踪。再加上配备了全新的电子吊舱，因此在乌克兰看来，该战机的整体性能或许丝毫不弱于美制F-16。而且乌克兰空军的主力机型一直以米格-29和苏-27为主，多年来并没有为空军部队更换新型战机，因此作战能力也并不被看好。

当然，此次乌克兰除了计划引进歼-10之外，还将法国阵风和F-16列在名单之中。而美国是否会普及F-16给乌克兰还无法确定，但是想要获得中国歼-10或许有着不小的难度。因此，乌克兰最有希望得到法国的同意，毕竟法乌同属欧洲国家，而且双方之间也没有任何矛盾。再加上美国与乌克兰近年来也走的比较近，可能会授意法国出售阵风，因此乌克兰最有希望获得阵风战机。

可是对于经济状况并不良好的乌克兰而言，能否拥有足够的资金引进阵风战机还真不好说。毕竟此前法国普及给印度的阵风战机，单价高达1亿美元左右，面对这一高昂的价格，乌克兰未必能够接受。