工信部第346批新车公示比亚迪元EV Plus、特斯拉Model Y皆在其列|model y|比亚迪|特斯拉|电池|磷酸铁

7月13日，工信部方面公布了第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包含了不少大家期盼已久的新车，其中特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS EV、小鹏G3i磷酸铁锂电池版、零跑C11等明星产品悉数亮相。在公告中我们不难发现，纯电动车的数量取得了压倒性的优势，共有335款新能源汽车进行了公示。虽说公告于近日刚刚发布，但其中已有不少车型早早地便开启了预售，今天小编就带大家看一下其中有哪些备受关注的产品。

首当其冲的是特斯拉Model Y，在公告发布之前，特斯拉方面就已经发布了这款Model Y标准续航升级版，预售补贴价格仅为27.6万元，可以说让不少人倍感期待。在公示中不难发现，全新的特斯拉Model Y标准续航升级版确实如此前媒体的猜测一样，采用了磷酸铁锂电池。

从参数上来说，虽然诸如电池、车长、轴距等核心参数，在Model Y标准续航升级版上都做到了保持一致，但是在电机部分却略有不同。据了解，其中型号为TSL6480BEVAR0的Model Y，采用上海工厂生产的驱动电机，功率220kW。型号为TSL6480BEVAR1的Model Y，采用进口的驱动电机，功率则为202kW。

目前来说，虽然特斯拉已经将其的驱动电机国产化，但是难免会因为产能和需求量大产生供需不足的局面，因而加入进口电机以弥补可能会出现的缺口也在意料之中。虽然这两款电机在功率上有所差别，但是实际日常使用很难有所感官，因而消费者们不用特别在意这一细节。

比亚迪作为新能源汽车领域的元老级别品牌，其旗下的王朝家族系列一直备受欢迎。在此次工信部的公告中，比亚迪元PLUS EV也在其列。作为比亚迪元EV系列的升级款，其沿用了EV系列的设计风格，采用了最新的DragonFace 3.0设计语言。该车配有全封闭式前进气格栅，以及哑光镀铬金属饰板，整体风格与家族旗舰车汉EV相似。

据了解，该车的正面采用了狭长的头灯设计，并配上了一条贯穿式的银色装饰，侧面则为间接的线条式设计，把手方面并没有采用隐藏式门把手的设计。在车尾方面，比亚迪元PLUS EV“轮胎内敛”，“小书包”设计被取消。

参数方面，比亚迪元PLUS EV长4455mm，轴距2720mm，轴长比超过61%，采用17寸、18寸两种轮毂。电池方面选用了磷酸铁锂刀片电池，由贵阳弗迪电池有限公司提供电芯。车辆动力方面，比亚迪元PLUS EV选用了额定功率65kW，峰值功率150kW的永磁同步电机。据悉，比亚迪元PLUS EV将于9月上市，喜欢比亚迪王朝系列的朋友们可以多多关注。

在工信部的公告发出之前，小鹏G3i已经正式发布并开启了预售，而在本次公告中，小鹏G3i也在其列。单从外观设计风格来看，小鹏G3i与小鹏G3的三元锂电池款几乎相同，仅在部分细节有所不同，而在电机方面，这两款车型也保持了一致，功率为145kW。

从图中来说，小鹏G3i采用了其最新的X Robot Face家族化前脸设计，贯穿式的LED大灯，配合“灯语”功能能够实现多种灯光组合效果，单看正面来说与小鹏P7极为神似。车尾方面小鹏G3i采用了类似钻石矩阵样式的LED组合，小鹏自家的车标也是位于尾灯正中。小鹏G3i车身侧面同样有着流畅的线条，并且还采用了隐藏式门把手的设计。全车车长增加了45mm，不过轴距方面没有变化，依旧为2615mm。

据了解，小鹏G3i搭载了最大功率145kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机，电池方面则是采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，预计续航里程将高于400公里，价格方面可能会比三元锂电池版本更低。

记得在今年年初，零跑汽车旗下的SUV车型零跑C11就开启了预售，而就在昨日，零跑汽车联合创始人、董事兼总裁吴保军在零跑汽车 2.0 战略发布会上宣布，零跑 C11 将于今年 10 月份正式量产上市，并且该车还将搭载中国首款完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片凌芯01，可以说是开创了国产电动车智能驾驶的新时代。

在工信部公布的信息中，零跑C11的车身尺寸为 4750×1905×1650mm，轴距为2930mm，和大部分的中型SUV相当。续航方面，NEDC标准的最大续航里程超过600km，动力方面则是搭载了一台额定功率64kW，峰值功率200kW的驱动电机，电池方面选用了由中航锂电提供的三元锂电池电芯，搭配人脸 ID 自动适配系统等智能体验，值得期待。