近日，武汉进一步提升城市能级和城市品质工作实施方案亮相。其中，《武汉市构建高起点规划体系工作方案》《武汉市开展高标准城市建设工作方案》，对武汉交通进行了一系列系统性的谋划，织就一张辐射引领能力更强的交通网，打造交通强国示范城市，助力武汉“五个中心”建设。打造交通强国示范城市，提升辐射引领能力。《武汉市开展高标准城市建设工作方案》也明确了任务清单。方案提出，到2025年，武汉将形成14条轨道交通运营线路，打造“轨道上的大武汉”——实施二七路至铁机路过长江通道、白沙洲公铁大桥、堤角过江通道等过长江通道工程，建设江汉八桥、江汉九桥、江汉十桥等过汉江通道。武汉过长江通道未来五年，武汉将着力实施二七路至铁机路过长江通道、白沙洲公铁大桥两岸接线、堤角过江通道等过长江通道，建设江汉八桥、江汉九桥、江汉十桥等过汉江通道，打造中国“桥梁博物馆”，力争“十四五”期间，主城区过长江通行能力提升25%，过汉江通行能力提升50%，让市民出行更便捷、三镇联系更紧密。目前武汉市已建成道路、轨道、道路+轨道复合过长江通道16座。从上游到下游依次为已建成长江通道武汉军山长江大桥、沌口长江公路大桥、白沙洲长江大桥、杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉轨道4号线过江通道、武汉长江大桥、武汉轨道2号线过江通道、武汉长江隧道、武汉轨道7号线过江通道、武汉轨道8号线过江通道、武汉长江二桥、武汉二七长江大桥、天兴洲长江大桥、青山长江公路大桥、武汉阳逻长江公路大桥而根据国家最新规划，2025年前，武汉重点推动实施规划新建的16座过江通道为新建16座过江通道武汉都市区环线汉南过江通道、军山长江二桥、武汉轨道17号线过江通道（青菱过江通道）、武汉白沙洲过江通道、武汉轨道12号线白沙洲过江通道、武汉轨道11号线三期汉阳段过江通道、武汉轨道13号线过江通道（小东门过江通道）、二七路过江通道、武汉轨道10号线二七过江通道、武汉轨道12号线丹水池过江通道、堤角过江通道、武汉轨道20号线过江通道、武汉轨道25号线过江通道（长江新城过江通道）、武汉轨道新港线阳逻过江通道、光谷过江通道、新港高速双柳长江大桥。水陆空交通全面建设 打造三个中心1.建设全国铁路路网中心：以武汉为中心，加快形成“两纵两横两斜”通达十二个方向的“超米字型”高铁枢纽网，构建武汉城市圈和长江中游城市群市域铁路交通圈，力争到2025年，全市铁路总里程超过1000公里。其建成武汉站、汉口站、武昌站、汉阳站、武汉天河站以及武汉东站、长江新区站“五主二辅”客站布局，形成内陆地区完善的铁路客货运双枢纽。形成内陆地区完善的铁路客货运双枢纽。到2025年，铁路旅客发送量达到1.8亿人次。

客站布局:（5主+2辅）① 武汉站【已建成运营】，11台20线，京广高速铁路、武九高速铁路等② 汉口站【已建成运营】，10台20线，京广铁路、汉丹铁路、宁蓉铁路等③ 武昌站【已建成运营】，9台12线，京广铁路、武九铁路、武咸城际铁路等④ 武汉西站（新汉阳站）【规划中】，13台24线 ，武汉枢纽直通线、汉宜联络线等⑤ 武汉天河站【规划中】，11台20线，沪渝蓉高速铁路等⑥ 武汉东站【已建成】，5台12线 ，武昌南线、余花联络线等⑦ 长江新区站【规划中】，2台4线（预留2台4线），沪渝蓉高速铁路等

而目前7大火车站中，除了已经建成运营的，其武汉东站目前也已完工，但尚不具备开通条件。武汉东站位于武黄城际铁路余花联络线上，余花联络线一端连接武昌站，一端连接已开通的武黄城际花山站。余花联络线工程前期由于拆迁原因严重影响工程进度，今年4月底拆迁问题解决后，现正全力推进余花联络线剩余工程建设。因而，要等待武汉东站开通，可能还需要一段时间。

2.建设航空国际门户枢纽：

推进武汉天河空铁枢纽建设，加强与鄂州花湖机场联动，打造民航客货运门户“双枢纽”。建设国家级临空经济示范区，打造集航空、科技、医疗健康、商务会展等高端现代服务业于一体的航空货运集散中心。到2025年，武汉天河国际机场旅客吞吐量达到4200万人次/年，货邮吞吐量达到40万吨/年。

3.建设长江中游航运中心：

建设横贯东西、连接南北、通达海港的国家高等级航道，提升汉江航运能力。实施阳逻港、金口港、花山港、经开港“1+3”港区集装箱港口群基础设施建设，优化中转设施和集疏运网络，提升沿江港口铁水联运功能，打造港口型国家物流枢纽。到2025年，武汉港集装箱吞吐量达到500万标箱。

4.建设全国公路网重要枢纽：

以建设武汉城市圈大通道(六环线)为引领，推动武大、武阳、沿江等对外通道提升扩容，力争启动武天、武松等国家中长期高速路网规划项目。达到全市域“30—60—90”3个圈层时效目标(30分钟主城互通、60分钟市域辐射、90分钟大都市区直达)，实现以武汉为核心的沿城镇发展轴带高快速路、城市轨道、城际铁路、市域铁路等复合交通走廊。充分发挥武汉区域引领作用，实现“9个城市就是1个城市”。

14条轨道交通

目前，全面实施轨道交通第四期建设规划和有关线路起始点调整，谋划启动第五轮建设规划。到2025年，形成14条运营线路、总长600公里的轨道交通网络体系，迈向“地铁网络时代”，地铁站点800米覆盖都市发展区人口达到47.6%、覆盖岗位达到44.8%，轨道交通占公交客运量比例达到55%。打造武汉城市圈干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通网络，构建以轨道交通为骨干的1小时通勤圈，形成“市域门到门、城市圈区到区”的快捷交通体系，打造“轨道上的大武汉”。

截至目前

武汉已通车地铁线路有9条

（分几期建成的也仅算为一条线路）

以下为开通地铁线路示意图

从武汉地铁集团2021年工作会上获悉，今年武汉将推动第四期建设规划调整尽快获批，加快第五期建设规划申报，加快建设11号线东段二期、12号线、19号线等续建工程，开工5号线二期、16号线二期、21号线二期，确保开通5号线、6号线二期、16号线，力争通车总里程435公里。以下，附上武汉地铁最新消息

武汉地铁最新消息【武汉地铁5号线】由南三环站沿白沙洲大道向南延伸2.56公里，沿线设置黄家湖三街站、黄家湖五街站两座车站，预计于2021年开工建设。【武汉地铁16号线】地铁站名确定，部分站名有变。武汉地铁16号线南起周家河站，北至国博中心南站，共设车站12座（高架车站5座、地下车站7座），属于市域快线，是一条连接汉南、军山与中心城区的快速轨道交通线路。目前16号线工程已经实现“轨通”目标，进入接车环节。武汉地铁16号线工程向正式通车运营，又迈出了关键的一步！【武汉地铁19号线】花山河站—光谷五路站区间右线盾构机顺利始发。武汉地铁19号线全长21.2公里，设车站6座（全为地下站），花山新城站主体结构现已完工，另外5个车站正在进行围护结构、主体结构施工，花山新城站—花山河站区间、花山河站—光谷五路站区间隧道正在施工中，花山车辆段正在进行结构基础施工。【武汉地铁7号线】北延线6月底右线盾构机已顺利始发，左线盾构机也已完成下井组装，预计8月份将实现两台盾构机“前后脚”掘进。百泰路站、汤云海站主体结构已完工，15个单线盾构区间，百泰路站至北车基地站区间已双线贯通。