随着科技的发展，汽车行业也在不断进行改革，其中机械手刹就在慢慢地退出人们的视野，取而代之的则是电子驻车系统。不过跟手动挡和自动挡之争不一样，大部分人还是更支持电子驻车这个时代发展的产物，那么电子驻车存在哪些优缺点？我们一起了解一下吧。

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占比空间小，实用性强

从外观来看，电子驻车最大的优点就是空间的占用更小，只需要一个小小的开关即可。机械手刹巨大的把手并不美观，还需要刻意设计摆放位置，严重降低了中控部位的空间利用率。从实用性来看，如果车辆制动液缺失或者制动液管路泄漏导致了刹车失灵，当我们需要紧急制动时，我们可以通过拉动电子驻车开关并且保持，后轮制动卡钳的电机会提供紧急制动效果直至车辆停止。这个作用，在关键时刻能最大程度保障我们的生命安全。

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电子原件多，维修费高

电子驻车最大的问题就是整个系统电子元件比较多，控制开关、连接线路、插头、电机制动器、车身电脑等等，任何一个部件出现问题都会导致整体系统的瘫痪，出现问题的概率大大增加，同时维修费用也比较高。反观机械手刹在这一点上表现就比较优秀了，正因为整个系统都是机械部件，十分耐用，损坏的概率非常低，就算不小心真坏了，修起来也很便宜。

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总体来说，电子驻车与机械手刹相比优势还是比较明显的，再加上随着时间的推移，电子驻车零件的成本逐步降低，越来越多入门级车型都配备了这一配置，除了极少部分的性能车还在坚持以外，汽车的驻车配置已被电子驻车取代。