新建天津至潍坊高速铁路位于津冀鲁两省一市环渤海地区，线路起自 天津枢纽滨海站，终到济青高铁潍坊北站，途经天津滨海新区、河北沧州 市和山东德州市、滨州市、东营市、潍坊市。线路正线长度 348.560km，山东省境内 222.724km。

津潍高铁是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路。其是“八 纵八横”高铁骨架的重要组成，是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，是兼顾城市群内部城际客运功能的骨干线路；是京津及雄安新区与京 沪通道以东的胶东半岛、鲁南、苏北等地的客运主通路，也是与上海间旅 客交流的辅助通路；是拓展高铁覆盖、推进京沪以东地区综合交通运输走 廊优化升级的骨干交通方式。

滨州地区

（1）山东省滨州市，东西向有德大铁路、黄大铁路，南北向 有小营～沾化地方铁路。德大铁路在地区设有堡集站、滨州站 2 个车站，与地方铁路小营、沾化方向均有联络线。黄大铁路设有滨州北站 1 个车站，与地方铁路沾化方向修建联络线。小营～沾化线起于淄东线博小支线小营 站，止于沾化县沾化站，本线向南可经淄东线接入胶济铁路，向北可延伸 至滨州港，向西可与黄大铁路、德大铁路相连，地区内设小营站、滨州东站、滨州北货场站、南石家站、沾化站 5 个站。预留了沾化至滨州港的港区铁路。滨州站为地区主要客运站。

① 滨州站为德大线中间站，位于滨州市滨北街，距市中心区约 8km。站房面向城市，面积 1.2 万平方米，拥有配套完备的城市道路系统和广场地下 商业设施。正线 1 条、到发线 5 条，预留二线位于右侧，滨州站至滨沾线 间联络线由车站东端引出。天津至潍坊高速铁路自城市西北侧引入滨州地区滨州站；津潍高铁济南至滨州联络线自济南东客站引出，自城市西侧引入滨州地区滨州站；规划滨州至淄博城际铁路自地区东南侧引入

东营地区

主要有德大铁路、黄大铁路、淄东线。德大铁路在地区设有 利津南、龙居、史口东、东营南、刘庄、小清河西 6 个车站，利津南站、 东营南站为办理客货运的中间站，其它均为会让站；淄东线为国铁支线，起于胶济线淄博站，止于东营站，地区设东营、 史口 2 个车站。

①东营站 东营站为淄东铁路的终点站，尽端式布置，位于东营市东营区西城玉山路。

②东营南站 东营南站为德大铁路中间站，位于东营市六户镇。

③利津南站 为德大铁路中间站，位于东营市利津县城西南，北宋镇洼张家村南侧。

潍坊枢纽布局

潍坊枢纽位于山东省中部，既有衔接胶济铁路、胶济客专、德大铁路、 济青高铁、潍莱铁路、黄大铁路、潍烟铁路（在建）、大莱龙铁路、益羊铁路、青临铁路、坊子铁路 11 条铁路线，其中胶济客专、济青高铁、潍莱铁路、潍烟铁路（在建）为客运专线。枢纽内德大铁路、大莱龙铁路、黄大铁路在大家洼站接轨，益羊铁路、青临铁路在青州南接轨。

①潍坊站：潍坊站为胶济客专中间站，位于潍坊市区，胶济客专正线 由东至西横穿潍坊市既有城区。车站由南向北分别为货运车场与客运车场， 货运车场设 5 条到发线（含正线 2 条），到发线有效长度满足 1050m；客运 车场设 3 台 7 线（含正线 2 条），到发线有效长度 787~1131m，设有存车线 4 条。

②潍坊北站：潍坊北站为济青高铁客运站，车站位于潍坊市寒亭区北 外环以北约 0.8km，北柴埠营村与邢家东庄村之间。车站于 2018 年 12 月建 成通车，车站规模为 4 台 12 线（含正线 4 条），设岛式中间站台 4 座，到 发线有效长度满足 650m；车站站房位于右侧，设城市通廊 1 座。车站津潍高铁邻近济青场的 1 台 2 线线下工程，西端津潍-济青联络线、 东端潍宿-济青联络线的部分线下工程已实施

来源：黄河口新时代新生活