引言：

车钥匙最常见的功能，解锁车辆，并用于汽车的点火。这是目前最普遍的使用方式，不过由于技术上的进步，钥匙的形态发生了巨大改变。

现在的车型，第一种需要钥匙启动，第二种拥有无钥匙进入，只需要解锁车辆，让车感应到钥匙在车内，即可启动汽车。两者都有利有弊，机械钥匙启动显得不够高科技，而一键启动的功能有bug，点火成功后，钥匙随人离开，车依然可以驾驶。随着汽车工业的不断发展，车钥匙有5段进化史，第一阶段能当武器用，你经历过几个阶段呢？

第一阶段：摇把钥匙

汽车内燃机的发展拥有百年历史，但车钥匙的出现要更晚。第一阶段的钥匙是什么形态没人知道，因为在当时根本不需要钥匙来启动。于1913年，刘易斯通过摇把启动发动机。目前这种形态仍然存在，只用于拖拉机的启动，两者有异曲同工之处。第一辆车的内燃机比较小，功率较低，通过摇动手柄带动曲轴和飞轮的转动，第一阶段的钥匙简单粗暴，甚至还能当做武器使用。

第二阶段：机械钥匙

随着技术的进步，钥匙也在不断改变，经过几十年的发展，汽车钥匙有了最终的形态。在1940年的后期，克莱斯勒制造出第一把机械钥匙，这时候的钥匙就像日常生活中使用的门钥匙。外观很简单，但已经具备了开关锁车门，以及发动机的启动功能。这属于电力起动，汽车不仅有内燃机，还有起动机，旋转钥匙以后，马达通电带动齿轮啮合，从而带动曲轴转动，也就达到了起动的目的。

第三阶段：芯片钥匙

技术的发展又是非常快，有了机械钥匙以后，很快就出现了芯片钥匙。而一体式的钥匙就包含了芯片钥匙，该钥匙内部置于一块小型电路板，有中央芯片控制，并且还有遥控的收发信号功能。曾经汽车锁车门需要一个个锁，如今只需要按钥匙上的锁车键，通过车辆内部的中心控制器，将4扇门锁死。这类钥匙与现在的钥匙相差不大，但其不具备美观性，也就被淘汰了。功能比较全面，但并不流行。

第四阶段：折叠钥匙

这也是目前最为普遍的钥匙形态，看上去更加美观，而且还具备多种功能。第一类钥匙折叠，按压便会自动弹出，这是为启动车辆做的设计。不用的时候，折叠回钥匙的边缘位置。第二类钥匙属于插入式，这类车拥有一键启动，平时基本用不到机械钥匙，只有在紧急的情况下，才会拔出钥匙使用。除了点火的方式不同，遥控的功能也有很多，锁车，关窗户，甚至是远程启动。只有你想不到，没有做不到的。

第五阶段：智能钥匙

所谓智能钥匙的形态有多种，在新能源车上体现最为明显。虽然新能源也是代步车，但可以把它看成大型的电动玩具，与电相关的智慧功能有很多。钥匙也不再是钥匙的形态，变成了一张卡片，例如特斯拉的卡片钥匙，只要在车门处感应，就能解锁车辆。这也比较麻烦，可以将其与手机进行绑定。下次出门就不用带钥匙了，一部手机可以完成所有操作，使用过的朋友都会觉得方便。

结语：

随着汽车的发展，钥匙也千变万化，但万变不离其宗，最终的目的就是解锁车辆，对车进行控制。不过在小编看来，未来的汽车钥匙会趋向于智能化，或者只用手机便可操作，车主们也需要每天带着钥匙，又或者钥匙丢了忘带了都很麻烦，只要一款手机就能解决你的所有问题。现在大部分车型，主要以一键启动为主，遥控钥匙被车感应到以后，便可以启动车辆。看完了以上的几类形态钥匙，你们有什么想法呢？