7月20日晚，已经很久没有出席新品发布会的李书福又一次站在了镁光灯下。

这一次，他为了旗下新品——中国旗舰SUV 星越L （ 参数 丨 图片 ）而来。伴随着这位中国汽车界传奇人物在杭州奥体中心的出场，立即引起了会场的轰动。人们明白这意味着——吉利的这次活动一定有重磅消息要公布。

但是，就在人们的万分期待之中，他却开始回忆5年前的另一次新品发布会。

那一次的主角是吉利 博越 GL，五年前的9月20日晚上20:00，吉利 帝豪GL 在杭州国际博览中心举行上市仪式，五年来帝豪GL销量超44万辆，和用户、中国市场共成长，帝豪GL和 帝豪 家族一起，持续推动中国汽车品牌向上。

博越GL和星越L，在李书福的心目中“既有一些基础性的联系，也有一些根本性的区别。”但可以肯定的是，它们的地位对于不同历史阶段的吉利显得至关重要。

可以设想在未来的某一个时空，当李书福再一次出场吉利某新品发布会的时候，他一定会回忆起今天在杭州奥体中心举行的星越L上市仪式。

因为到那个时候，他可以自豪地说，“是星越L引领了传统汽车智能化转型，为中国汽车工业智能化发展做出积极贡献。”

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既往&开来

在李书福的心中，星越L不是一台普通的汽车。

他认为，星越L这辆车具有划时代意义，既不是传统汽车，也不是新能源汽车，它继承了传统汽车的优点，吸收了新能源汽车的亮点，创造出了自己的特点。

李书福肯定了传统汽车的优势：传统汽车一百多年的实践与发展，形成了无数令用户赞叹的传统优势，无论是传统工艺、传统安全技术、传统用车环境适应性设计，还是传统汽车的技术稳定性、选材用材的把握性等，都有其传统优点，这些优点的传承与发扬对于一辆汽车而言是成功的基础。对用户而言，这是靠得住、放心用的基本前提。

而对于星越L而言，李书福认为星越L虽然是一台燃油车，但是却巧妙地把新能源汽车的特点，比如人机交互与智能驾驶亮点充分地发挥出来，创造出了属于自己的特点。这个特点是划时代、引领性的特点，既保留了传统汽车动力形式，又创造性地应用了人机交互、智能驾驶、线上OTA服务。

也因此，李书福将星越L定义为“一个全新的汽车种类”，为用户增加了一个新的选择，为传统汽车转型升级开辟了一条新的道路。

李书福进一步表示，在跨入科技吉利4.0时代之后，未来诞生于吉利世界级模块化架构的所有车型，也都将拥有上述特点。从这个意义上来说，星越L的确是一台“既往”、“开来”的车型。

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因快乐而伟大

事实上，对于星越L这款车型，人们已经并不陌生。从去年开始车展曝光、媒体试驾、各地路试、开启预售等等环节，让星越L提前走红网络，成为2021当之无愧的网红车型。

无论是从大气不群的造型、全系2.0T的卓越动力、麂皮双拼内饰、银河OS系统、HWA高速驾驶辅助技术等方方面面，都让这款车树立中国星旗舰SUV高端价值新标杆。在吉利星享官的发布下，新车推出2.0TD-7DCT EVO、2.0TD高功-AT两种动力组合共6款车型，市场指导价为13.72-18.52万元。

吉利更是借此机会，正式发布“吉利品牌CMA高端系列”——命名“中国星”。三个成员分别是诞生于CMA平台下的 星越S 、 星瑞 、星越L，代表着“世界一流的中国好车”产品形象。

李书福宣布，吉利正式迈入科技吉利4.0全新阶段，并发布“因快乐而伟大”吉利品牌全新品牌价值主张。

他深情表示，“快乐人生，吉利相伴”我们已经说了几十年，是吉利一贯的企业文化组成部分，让每一位用户因为吉利而快乐，让每一个合作伙伴因为吉利而成功，让世界因为吉利多一份美好最终实现“让世界充满吉利”的愿景。这不仅仅是我们的商业理想，更是对科技无限发展与世界和平繁荣的美好祝愿。

在新的时代，吉利的产品不仅要“好开”，还要“好安全”，更要让人们的生活“好吉利”！因快乐而伟大——这是吉利35年发展沉淀出来的吉利品牌主张。

而吉利“因快乐而伟大”的商业理想，更是我们期待的一幅“大国造物”的蓝图。

写在最后

三流的企业做产品、二流的企业做资本，一流的企业做品牌文化。

回顾吉利的发展历程，在1.0时代吉利“打造老百姓买的起的车”，在2.0时代通过吉利帝豪弥补了品质上的短板，在3.0时代唤醒了中国汽车品牌整体向上突破的群体意识，在4.0时代“中国星”发出了“因快乐而伟大”的强大品牌自信最强音。

而纵观星越L的种种硬核实力，无论是车身尺寸远超同级、内饰用料远超同级、智能科技一马当先、动力水平行业翘楚、动态测试高分通过的方方面面，已经让合资品牌感觉到压力山大，也许好日子不多了。