对于姚振华来说，尽管宝能入局造车时间并不长，但是宝能除了潜心开发新品之外，更投入了超过千亿在进行全产业链布局，并取得了非常显著的效果。

近几年，越来越多的自主品牌开始崛起。而在众多择机入局造车界的各行业头部企业中，宝能集团凭借着雄厚实力，一直备受关注。事实上，姚振华率宝能入局汽车行业，是宝能一直推崇实体经济兴国、强国的最好阐释。

汽车作为一种极为复杂的产品，从研发设计到制造生产，再到后续的销售、服务等都是满满的挑战。关于怎样克服这一个个难题，姚振华的做法是发挥宝能的强大实力，展开全产业链布局，从产品打造到消费者服务全部搞定。

可以说，姚振华入局造车是有备而来。因为早在入局造车之前，宝能在制造层面已经有了一些成熟的汽车产业链布局，比如旗下上市公司韶能股份生产汽车变速器零部件及总成、中炬高新专业生产汽车精密锻件、南玻集团的汽车玻璃业务等等。

在研发层面，姚振华深知必须拥有足够强大的自主研发能力，才能在激烈的市场竞争中获得话语权。所以如今宝能集团的汽车研发团队规模就已达数千人，在关键零部件研发上，旗下聚创新能源、臻宇新能源分别进行动力电池、电机和电控的研发。

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至于宝能造车实力如何，其实最有说服力的就是产品。宝能汽车在前不久还宣布推出新品牌“BAO”。同时，宝能汽车集团还宣布，全新豪华汽车品牌“BAO”的首款纯电动SUV将于年内发布，该车内部代号为GX16，定位为纯电动中级SUV，由宝能自主研发的全新大型纯电动平台开发而来。

除此之外，为逐步覆盖高端纯电动车各个细分市场，给消费者提供更多更好的产品选择，“BAO”品牌预计在未来五年内发布和改款16款新车型，包括SUV、轿车、MPV、跑车等。

显然，姚振华一开始便选择深度布局、打好基础，如今基础夯实之后高品质产品的到来，也正是意料之中的事情。