现在是男女平等的时代，尽管男性和女性还不能做到完全绝对的平等，但是我们的社会是尊重女性的。在交通运输方面，就有人提出了设立“女性专用车厢”的建议。这一条建议针对的自然是女性容易在拥挤的车厢中被人吃豆腐占便宜，甚至被偷拍性侵。可是这条旨在保护女性的建议，却被冠以歧视男性和不公平的帽子。
由于社会提倡男女平等，所以女性也可以像男性一样走入职场，在社会上打拼。于是乎，女性就得和男性一起赶着上下班的高峰期，去挤地铁和公交。在前胸挤后背的拥挤车厢中，女性不得不和男性产生肢体上的亲密接触。在这一环境中，一旦有一些心怀不轨的男性，对和自己零距离接触的某位女性进行性骚扰，那是很简单的事情。拥挤的车厢中，既难避免，又不好说清，于是女性频频在车厢中吃亏，也让这成为社会话题和问题。
如果设立女性专用车厢，确实可以避免出现上述的情况，能够很好地在车厢中保护女性。然而我们的社会讲究男女平等，对于女性专用车厢，有人提出这是在歧视男性，认为男性就是对女性构成性威胁的存在。再说了，有女性专用车厢，却没有男性专用车厢，这对于广大同样赶着上下班高峰期的男性来说，很不公平。
由于是从原有的车厢中抽调位置来设立女性专用车厢，而不是增加，所以有人认为这是在占用及不合理使用公共资源。总之这女性专用车厢就是命途多舛，这些年来就像放飞到天上的风筝，始终没有落地。
就在今年，重庆市轨道交通（集团）有限公司被一些网友问道：“交通高峰时段可否划分出女性专用车厢？”时，其回应是明确不会。之所以有网友提出这个问题，是因为重庆高铁近期发生过女性乘客在车厢中被男性乘客非礼的事件。然而却还是因为涉嫌歧视、运力不足和增加普通车厢女性乘客心理负担等原因，没有设立女性专用车厢。事实上，重庆市轨道交通（集团）有限公司的考虑，也是其余交通公司的想法，毕竟所有运输系统的运力都是有限的，难以开辟新车厢。再说了，一旦女性专用车厢乘客寥寥，而普通车厢人满为患，那么这种现象岂不是浪费资源和运力吗？
人心都是不足的，只有女性专用车厢，却没有为其他性别或者身体不便的人提供专用车厢，那么也会招来非议。既然如此，还是接着使用无差别的普通车厢吧。其实，出于保护女性免受性骚扰和猥亵的出发点是好的，但是也得考虑实际情况和可实行性，而最重要的还是从总体出发。
交通运输工具的存在，是为了方便普罗大众的出行，要以大众的出行便捷为首要考虑。女性专用车厢确实可以在一定程度上保护女性，但是却在上下班的高峰时期，导致原本已然十分紧张的车厢变得更加拥挤，加大城市交通系统的压力，从而引发新的社会问题。
女性专用车厢的概念源自日本，而日本和一些南亚国家，以及一些穆斯林国家都有采用。然而这些国家，尤其是日本在使用女性专用车厢后，起到的反效果要大于正效果，原因自然就是前文提到的那几个。因此，女性专用车厢目前还未到完全落地的时候，还有一些问题需要解决，更重要的是得和社会形成一个总体的适应。尽管女性专用车厢命途多舛，但是这种想法是一种进步，我们还是要支持的。
热门跟贴