航空障碍灯主要分为三大类，之前小编也有跟大家讲过，那么航空障碍灯的适用范围是什么样的呢？
航空障碍物限制面内新建的建筑物、构筑物的高度不应超过该面限制高度，原有的超过限制面的障碍物应被移去，当无法或暂时未移去时，应对其进行标志。
(1)位于距起飞爬升面内边 3000m 内、突出于起飞爬升面上的固定的障碍物，应予以标志；如跑道供夜间使用，应予以照明；除非为以下情况，可以省去标志和照明：
1)当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。
2)当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。
3)当该障碍物超出周围地面高度不大于150m，并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯。
4)当该障碍物为一灯塔，并由航行研究指明该灯塔的灯光已足够。
(2)邻近起飞爬升面而并非障碍物的固定物体，如认为有必要保证飞机避开它时应予以标志；如跑道供夜间使用，应予以照明；除非为以下情况，可以省去标志：
1)当该物体日间用高光强障碍灯照明。2)当该障碍物超出周围地面高度不大于150m，并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯。
(3)位于距进近面内边 3000m 内、突出于进近面或过渡面以上的固定的障碍物，必须予以标志；如跑道供夜间使用，必须予以照明；除非为以下情况，可以省去标志和明：
1)当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。
2)当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。
3)当该障碍物超出周围地面高度不大于150m，并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯。
4)当该障碍物为一灯塔，并由航行研究指明该灯塔的灯光已足够。
(4)高出内水平面的固定障碍物应予以标志；如跑道供夜间使用，应予以照明；除非为以下情况，可以省去标志和照明：
1)当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。
2)当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。
3)当该障碍物超出周围地面高度不大于150m，并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯，
4)当该障碍物为一灯塔，并由航行研究指明该灯塔的灯光已足够。
(5)突出障碍物限制面的固定物体必须予以标志；如跑道供夜间使用，必须予以照明。
(6)对横跨河流、山谷或公路的架空电线、电缆等，如经过航行研究认为这些电线或电缆会对飞机形成危险的话，应予以标志，并对其塔、架予以标志和照明；除非塔、架日间用高光强障碍灯照明时，可以省去标志。
(7)当已明确架空电线、电缆等需予以标志，而在电线、电缆等上装置标志物又不实际可行时，则应对其杆塔上装设在日间运行的B型高光强障杂货碍灯。
(8)高于地面标高 150m 以上的物体应被认为是障碍物，应安装高光强障碍灯。
(9)其他经有关当局作航行研究后认为对飞行有危害的，需要安装障碍灯。
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